☆中年ライダー奮闘記☆

残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。 旧車と80年代のAMA-SUPERBIKEをこよなく愛しています♪ 楽しく一緒に走れる仲間も募集中♪

カテゴリ: 自動車

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トランザム7000で有名なバート・レイノルズさんが亡くなりました。

心よりご冥福をお祈りします。

R.I.P.

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ピックアップも良いけど、キャブトラも良いですねー

こういうニュービートルベースでキャブトラ作れたらなー

ウチの奥様は嫌いだろうなー(笑)

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こういうの大好き😘

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トランポも味があるのが良いですけどね〜💦

羨ましいですね〜〜

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アメ車ベースかなー?

こんなの乗ってる人居るんですねー(笑)

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テッペーさんから頂きました。

今月のロードライダーの特集記事でアメリカリポートしています!

皆さんも是非買ってくださいねー😁

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こんなトランポ可愛いですねー(笑)

高そうだけど。

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ランボルギーニ ウラカンベースでパンテーラを生産する事になるみたいですね。

往年の名車ですが、ウラカンベースで作るとアベンタドール並みの値段に収まるのか?

本当の?パンテーラをベースにニュースクールでレストアする方が安いかも。

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いよいよウォーターポンプが終わりました。

ラジエーター周りが怪しいです。

一通りメンテナンスの時期なんでしょうねー。

A^_^;)


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この二台は、悪魔的改造なんて載せられてますが、

私は理に適ってるコスパ重視の改造だと思っています。

1枚目の軽トラを3輪車に改造と書いてありますが、

コレは大昔のオート三輪のキャビンが朽ちたので、

仕方なく軽トラの解体車からキャビンを移植して、

手軽に直してある。部品も無いでしょうからね。

2枚目は、軽トラをブルドーザーに無理矢理改造と書いて

ありますが、見ての通りでトラクターに除雪アタッチメントを

取り付けたが、除雪するには寒すぎるので、

仕方無く、軽トラの解体車からキャビンを頂いて、

トラクターに上手いこと載せた。

コレで吹雪の中で除雪が出来るって物です。

ヒーターか、石油ストーブが乗せてあるのかも知れません。

機械を理解しない人には悪魔的改造だと思うのかもですね。

骨格を考えて、軽トラをオート三輪に改造するのは相当な技術と

コストが掛かります。

ケチって一輪減らした。なんて事にはならないです。

軽トラをブルドーザーや除雪車にするのも然りです。

極めてアジアンチックな香りはしますが、如何に安く快適に。

世の中の出来事も、これに似てるのかもですね。

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5000HP Monster! Devel Sixteen V16 です。

本当に販売するみたいです!

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交通機動隊の自爆事故の動画です。

コレで責任転嫁は酷過ぎるね〜

また目撃者は濡れ衣で懲役だなー。

誰かyoutubeでアップして拡散してください。

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先日、『たいれる』の展示を観てきました!

後期のも見たいなーー

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ミュンヒみたいなマシンですが、

車体構成は新しいですね〜(^ω^)

何方か詳細知りませんか?

日産の1.5リッター、400馬力エンジンとか良さげですね〜〜

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メッチャ好きなんだけど

こんなの作ったら、奥さんに殺されそう。

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私の好きなTARGAです。

楽しそうなギミックですね〜♪

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やっぱ、アメ車って良いですね〜♪

コイツは70年かな?

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この頃のファイアーバードが好きです♪

カマロやチャージャー、クーダとかも好きですが。

有名人だと、所さんも乗ってますけどね。

しかし、この黒いラインの入れ方は一工夫しないとですね。

コレだとグリルが目立ちません。

こんな風に、LS1搭載とかしたら今時な感じです♪

ベタベタに落としたのを欲しいですね〜♪

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今日は家族を登山に連れて行き、

沢山歩きました。

近場ならこんなイカしたファミリーカーで行きたいな〜♪

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ハイテックカマロ良いですね〜♪

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んー。

XLRいいですね〜♪

SLよりもXLRに惹かれます。

手元に一台はスポーツカー置いときたいですね〜♪

コレ、結構ツボなんで欲しいです♪

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このクーペのコルベットはスタイルが良いですね〜♪

バランスって難しいですよね〜

車高も、1~2cmでも影響が出ちゃいます。

バイクも車も、ほんの少しのバランスで

美しくも不細工にもなるので、

同じ車種なら美しくありたいですね〜

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ローダウン&ホイールがいいですね〜

ロリフルとも違う格好良さです。

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ラムのタイヤ交換中〜


ブレーキパッドも買っとけば良かったな

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ずーっと昔に購入した、ムルシエラゴのマフラーです♪

どなたか使いませんか?

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SLと並んで好きな車が、XLRです…。

デザインが、メチャいいですね〜♪

可能なら、2台とも欲しいです…。



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んー

やっぱりSLはいいですね〜♪

エレガントです。

のんびりベイエリアでも流したいです…。



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えーと、某九州の不良の写真です♪

こんなサメカマもイイですね〜

しかも、わざわざマニュアルに改造してあるとか。

この時代のアメ車は高騰してしまい、なかなか買えなくなりましたね。

今となっては味のある車ですね〜♪



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サードカマロですら値段上がってきてますからね。



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幼い頃に憧れたJotaは消失した事実が某誌面で解明されましたが、

クローンイオタが、生みの親のボブ ウォレス氏の指導のもと、

10年程前に完成し、スクープされた時は、そのサウンドを耳には出来ませんでした。

■クローンイオタ■

■クローンイオタ2■

■クローンイオタ3■

■クローンイオタの始動■

■クローンイオタの咆哮■

■クローンイオタ ヒルクライム■

■クローンイオタ 公道ラリーに参加■

このクローンイオタはミウラを基にしているとは言え、全く違うボディーラインで

正に、荒削りなレーシングカーのそれでした。

オリジナルJotaは、洋書を購入して調べてボディーラインは見ていました。

なので、MIURA SVJや、MIURA SVRは、私から見ると少し似せただけと言うか、

ノーマルのCB750Fにロケットカウルを付けて、RS1000です。みたいに見えます。

(全然高価すぎて、オリジナルMIURAさえ買えませんけど。)

でも、MIURAのシャーシをベースにクローンイオタが作られた時にはぶっ飛びました。

しかも、ボブ ウォレスまで参加して作られた時には。

正に夢ですね〜

乗ってみたいですね〜♪

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いや〜、カッコイイですね♪

こんなトラック乗りたいです♪

ランチェロ自体が貴重だけど。

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少し前迄のアメ車の塗装はかなりデタラメだからあちこちパラパラ剥がれてくるんだけど、

特にコンバージョンは、全てがホワイトか、シルバーボディーでメーカーから納車され、顧客のカラーオーダーで、コンバージョンメーカーで塗り分けされます。

ウチのもホワイトから、黒に塗られるんだけど、これがアメリカン

下地の足付けもサフェもなく、軽くボディーをシンナーで拭いて上から吹き付けちゃう

だから、暫くするとパラパラ剥がれて来ちゃうんです。

ウチのも例外に漏れず、剥がれて来ました

前からサイドステップとかの剥がれが気になってたから、大晦日になって簡単にDiyでヤスってから、缶スプレーでシュシュっとしちゃったけど

と、思ったら塗料が乾かないとドアが閉めれないぢゃん

まぁ、ある程度乾くまで開けとくしかないか…。

さむっ…(´xдx`)


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実は、私はケンメリや、ハコスカ、SGXブタケツ、S30などが好きなのですが、

今は有り得ないくらい高値です。

この様な、ケンメリ風チャレンジャーとか有りだと思うのですが、どうでしょう?

何となく、ケンメリに似てませんか?

いっその事、本物のケンメリの丸4テールを移植しちゃうとか?

薬師寺氏のテール、惜しいですね〜♪

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超高額車ブガッティ・ベイロンを日本人男性が購入した。

匿名希望、顔出しNGとの事で、お顔に少し加工を。

最高峰のスーパーカーと並び、終始笑顔なのでした。

だって。

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最近、Gum-Ball Rallyでも優勝した、カイエンが気になります。

Tip-Turbo Sとか良いですね〜

Daytonaのスーパークラシック、ガムボールラリー

この2つは死ぬまでに出たいレースですね〜

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ケーニグセグCCX-Rアゲーラのオープンです

いつか買えると良いな〜

3億円以上しますが

日本にはまだ無いらしい


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憧れのケーニッヒスペシャルのマイクタイソン車です。

クーペの屋根切りで、アホらしい所が最高です

いいな〜

最近はケーニグセグCCXアゲーラRが一番になりましたが

A^_^;)


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実車は見た事有りませんが、

Dusterって日本に有るんですかね〜?

マスコットも可愛いし、好きなんだけどな〜

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オーストラリアのフォード ファルコンXB♪

昔、オーストラリアで見て以来、調べたけど

初めはファルコンって分からなくて、

ダスターの改造車かと思ったりしてましたが。

フェンダーのプレスラインが似てるのは、

ダスターだけで、なかなかオーストラリア ファルコン

って名前が出ませんでした。

しかも、オーストラリアで見たのは角目2灯でした。

コイツを丸目2灯にしたらクーダにも似てるし。

左ハンドルが有るなら、欲しいかな〜

アメ車とは言えないかもだけど…。

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先に掲載した、ChipのXLRです。

下2枚は、Chipのじゃないかも知れません。

Chipで検索したら出てきたので、カッコイイし載せました。

ワイドにしてもカッコイイ♪

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いや〜

やっぱりXLRはイイですねー

ステルス戦闘機みたいだけど。

SEMAでChip Fooseがこいつのエアロを出してましたが、

ツートンカラーで仕上げてイカしてました。

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こんな感じなら、Zも乗りたいな〜

左ハンドルで♪

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大昔に好きだったけど、最近まで忘れてた車…。

この頃のR107のSLが最近気になります。

500は重そうだから、300かな〜

赤も今となってはオシャレかも♪

以下、ホイールとブリスターフェンダー資料。

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所さんの番組で見たら、ウズウズと。

70年〜73年のフェイスがイイですね〜

赤いフォーミュラの中古、出てますね〜♪

454とか、455SDとか税金高そ〜(≧∇≦)

前期のフェイス移植って出来るんですかね?

ついでにテールも移植したいですね〜

カマロもだけど、前期はカッコイイ♪

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ワークス△任喉

ランボのワークスです♪

結構ツボです。

金持ち仕様とも違うような気がして好きですね〜

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ワークス♪

憧れましたね〜

私の先輩にも240ZGに乗るボンボン居ましたが、

綺麗なマルーンでした。

ハコスカGTX改3.1の先輩はワークス付けてました。

今更乗るのは非難轟々かもですが、憧れますね〜

ランボのワークスとかの気持ちが分かります。

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派手なオバフェンのパンテーラ♪

イタリア車で有りながら、アメリカンなマシン♪

フォードGT40よりもアメリカンな気がするのは何故でしょう?

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TOYOTA7で思い出されるのは、

セリカLBシルエットフォーミューラ ツインターボ。

タミヤのプラモデルやトミカのミニカーでも持ってました。

当時、小学生の間ではTOYOTA7のエンジンと噂された

モンスターマシンでした。

事実はさて置き、

私の中では最も美しいシルエットフォーミューラでした♪

今も砂に帰ろうとしながらも何処かに有るらしいです。

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NISSAN R382です♪

ぐりふぃんMBさんの書き込みで調べました♪

1969年日本グランプリに日産が送り出したマシンは、

6.0ℓのV12純日産エンジンGRX-3を搭載♪

日産の倉庫に保管されていた高橋車、北野車を復元する

と言う企画が持ち上がったが、マグネシウム合金で製作

された部品の劣化が激しく、双方を部品取りとして1台に

仕上げるという事になり、当時行方不明だった黒沢車の

レプリカが製作される事となった。

2004年になり、米国にあったマシンが発見され日本に移送

され、レストア。

同年のニスモフェスティバルでR382が公開された。

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1968年の日本グランプリに参戦したマシン。
スカイラインの父「桜井真一郎」が考案した可変ウィング
「エアロスタビライザー」が特徴。

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1966年の日本グランプリで優勝した。

R380、R381、R390は良く知るシルエットですが、

R382は、私の中ではTOYOTA7の影になり記憶が…。

北野元さんは近所のタイヤ屋さんのオヤジですが、

ちょくちょく居ないのは、こんな事してたんですね〜

私もホンダワークスからの、Z使いのイメージは有りましたが。

凄い人なんですね〜

何故か近場にレジェンドが沢山いますね〜

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ケンメリも後ろ姿が好きですが、ローレルSGXも好きです。

もう一台思い出したのはトヨタ7です♪

偶然、展示してありました。

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今見ても良いですね〜

ロンシャンとかも小さいけど似合いますね〜

チャレンジャーが似てますが、サーフラインは

オリジナルにしかついてませんね〜

ハコスカよりはケンメリの方が好きでした。

今見ると小さいですね〜

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新型チャレンジャー♪

コレはコレで、ケンメリみたいでカッコいい♪

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チャレンジャー♪

昨夜、偶然見掛けてイイなーと♪

昔居た外車屋が、ガムボールラリーにチャレンジャーを

参加させたのを思い出して懐かしくなりました。

見掛けたのはスカイブルーのチャレンジャーでしたが、

イイ音をして交差点を曲がって行きました♪

クーダとチャレンジャー、コルベットは好きですね〜

クーダと、コルベットなら、オープンが良いですね〜♪

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