☆中年ライダー奮闘記☆

残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。 旧車と80年代のAMA-SUPERBIKEをこよなく愛しています♪ 楽しく一緒に走れる仲間も募集中♪

カテゴリ: AMAなBIKE♪

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この時代が一番好きです。

カッコイイなー💦

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フレディーさんやりましたね!

めっちゃ素晴らしいです!

私も真似しまーす(笑)

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お友達のWayneさんのカタナレーサーです!

スゲー💦

ジャンピングスポットのセッティングや如何に?

ウチのCB900Fレーサーとか壊れそう💦



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こういう雰囲気が良いですねー

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#73 Mike SpencerのCB900Fレーサーです。

日本ではあまり有名ではないけど、

1981年にAHMから出てました。

ヒゲを生やした紳士なライダーでした。

1982年はカタナを駆り#20で参戦して居ます。

Mike Spencerも私の好きなライダーです。



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#38 Steve Wiseです。

結構活躍したんですけどね〜

日本では知名度低いんですけどね。

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部品さえ出ればねー💦

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アーブ金本時代のFreddie Spencerです。

若々しいFreddie Spencerも良いですねー!

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1982年のシーズン入り前の#43 Mike Boldwin車。

フロントエンドが、1981年式のままですね。

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#38 Steve Wise車特集(笑)

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#38 Steve WiseのCB900Fレーサー。

こう言うショットは少ないですね。

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やっぱりハーレーのレーサーは好きですねー(笑)

泥臭いのが良い。

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いいよなぁ。

走りたいな。


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スゲー有名車!

流石です👌


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旧車で精力的に開発、レースしていて凄いですね〜


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スゲー💦

面白い事も沢山してますね!


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Freddie SpencerのCB750F。

この写真は初めて見たかも。

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スコットさんって凄いなー💦

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コレはサイドカバーにCB900Fって書いてますね。

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あまり掲載されない車体です。

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この仕様のレプリカもなかなか渋いですねー

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#43 Mike Boldwinのフル加速!

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#83 Steve Mclaughlinも様々なマシン、チームに居ましたね!

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ヨシムラGS1000に乗る#43 Mike Boldwin

1978年くらいかな?

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GSX1000Sがこんなに!

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ケビンシュワンツ車。

ここら辺ももはやビンテージ?

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戦うマシンは美しい。

辻本選手のマシンも良かったですねー

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本日某所でH2Rのクランクケースを拝見しました。

丸ごとはなかなか無いですけどね〜

水冷ので貴重な品です。

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今年のSpa-Francorchamps。

#19 Freddi Spencer元気そうで良かった!

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確かに深いですねーーー

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特徴有りますね。

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このレーサーは初めて見ました!

なかなか決まってるかも!

オイルパンってコレで足りてるのかな?

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このカラーリングの#43 Mike Boldwinは初めて見ました!

カラーをお持ちの方は居ませんか?

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#38 Steve Wise特集(笑)

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Roberto Pietriは1979年はヨシムラからGS1000を購入して、YOSHIMURAのサポートを受けて、AMAスーパーバイクにとF1に自費でTZ250とTZ750で参戦してました。

このYOSHIMURA GS1000はアメリカホンダで研究されて、AHM CB900Fのスーパーバイクの礎になりました。

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Roberto Pietriは親しみ易い性格と人の良さで交友関係が広く、あのBarry Sheeneとも1979年のシーズンオフに、自分の個人所有するベネズエラの島に招待して、一カ月も豪遊接待したらしいです。

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1980年にはAMAスーパーバイクにはアメホンのCB750FとRS1000で参戦。

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同年、絶対効果かBarry SheeneレーシングからRGB500を駆りレースに出ています。

今の、Moto GPのKarel Abraham的なベネズエラのお金持ちだった様です。

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1981年もアメホンのCB750FとRS1000(形状的にモリワキレーシングの鉄フレームか?)で戦いました。

この年にRoberto Pietriは鈴鹿の8耐に来日しており、ジョー美藤、Mike Velascoの繋がりでヨシムラ経由で?モリワキレーシングと繋がりを持ち、1982年シーズン前にモリワキレーシングのアルミフレームを2本、アメホンが手に入れたと言われています。

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1981年のシーズンオフには、Marco Lucchinelliと仲良くなり、後にイタリア国籍も取得し、

息子に、Robertino Pietriというイタリア人っぽい名前を付けます。

息子にもイタリア国籍とアメリカ国籍を取ります。

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1982年シーズンにはMarco LucchinelliレプリカのグローブをしてAMAスーパーバイクをCB750Fで走りました。

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1982年のF1はモリワキ製のアルミフレームのRS1000で走りました。

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1982年のトランスアトランティックにはBarry Sheeneと同じナンバー#7を付けて#38 Steve Wise車(背面点火の唯一のFWSスイングアームの車両)で走りました。

この時に#38 Steve Wiseのゼッケンと共にライトケースも外されてしまい、急遽取り付けた#7のゼッケンにはライトケースはつけられていませんでした。

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後に#7を付けた#38 Steve Wise車は1980年のスペアのゼッケン#19をつけて日本に売られます。

その為に1980年のスペアゼッケンを取り付けた#38 Steve Wise車にはレギュレーションで義務付けられていたライトケースが有りません。

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1982年の鈴鹿8耐は、モリワキ製のアルミフレームのRS1000で参戦しています。

8耐の写真と帰国時に日本の某所に廃棄されガラクタに埋まってしまったRoberto Pietriのモリワキアルミフレーム車。 今はイギリス人が買い取り、イギリスに有る模様です。レストアが終わればクラッシックレースに出てくるのか?

期待しましょう!

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1983年はアメホンからではなく、VANCE&HINESからVF750FRK(RC15)でAMAスーパーバイクに参戦。

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翌1984年はRoberto Pietriレーシングとしてプライベート参戦しています。

掘り下げて行くと面白いですね♪

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ようやくM30塗ります。

同じ作業の繰り返し(笑)

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いつかは手に入れたいなー(笑)

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一つ注文したと思ったら

六つも来ました(笑)

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ベネズエラカラー🇻🇪のジャケット探してるけど見つかりません(笑)

プーマのらしいとですが。

3XLとかの無いかなー

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リフトも酷いし、風切り音が凄くてやめたけど。

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コイツも街乗り専用だけど、そろそろ引退かなー

バンディット3だったかな?

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やっと向きも直して取り付けました(笑)

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いーなー。

黒文字盤のPIVOTのタコメーター。

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トランポも味があるのが良いですけどね〜💦

羨ましいですね〜〜

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こんなの今どきなかなか有りませんよねー

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最近見かけなくなりましたね〜

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こう言うのも味がありますねー

市川選手とか乗らないかなー(笑)

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良いですねー

ここまで完成するまでは相当な道のりだったんでしょうねー

部品がなーー

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この時期が私にとっては黄金期(笑)

自分で走りたいですねー

頑張って病気を治さなくては。

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コースアウトした#21 Eddie Lawson(笑)

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