☆中年ライダー奮闘記☆

残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。 旧車と80年代のAMA-SUPERBIKEをこよなく愛しています♪ 楽しく一緒に走れる仲間も募集中♪

カテゴリ: AMAなBIKE♪

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コレくらいの感じがLOC用なんでしょうねー

4本マフラーは辛いから、最高速チャレンジのヨシムラの竿竹にして。

雰囲気は大好きです😍

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#1 Fred Merkelです。

資料として掲載します。

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1981年と思われるラムエア。

#73 Mike Spencer車の様です。

その後は使われることもなく😅

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#43 Mike Boldwin車と#88 Robert Pietori車です。

スタッフの方が写真を出してくれるので、

ピットやファクトリーの様子が伺い知れて

とても参考になりますねー

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良いなー

デイトナですかね?

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#73 Mike Spencerの1981年のCB900FレーサーとRS1000です。

翌82年にカタナ使いとして#20で走ります!

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ラグナセカのコークスクリューです。

今も昔も変わらないですね。

いつか絶対にココを走ってみたいなー

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パワフルですねー

170馬力迄出せたらしいのです。

ウチのは90馬力くらいかなー😁

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良いですねー

ローカルサーキットみたいなこの時代。

筑波サーキットも草だらけでした。

エビスサーキットは今もこんな感じですけど(笑)

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#73 Mike Spencerと#88 Robert Pietoriです。

鉄フレームも良いですねー

AHM MORIWAKI RS1000のアルミフレームが本命ですけど。

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頂き物の#88 Robert Pietoriの写真です。

何から取り込んだのかは不明です。

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コレに似た電動エンジンスターターが欲しいですねー。

もう少し小さくして、現代テクノロジーで。

セルを外したい!

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この当時のエンジンは良くブローしてたのかも知れませんね。

ワイヤリングしてあるオムツが大量に。

アチコチからオイルが吹き出してたのかも。

今のテイスト・オブ・ツクバでは車検落ちますね(笑)

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BrentさんのCB900Fレーサーです。

この高度にチューンナップされたこのマシンを

直に見てみたいです。

創意工夫の塊で非常に興味深いです。

もはやニュースクールと呼んで良いのかも。

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ホンダ時代の#9 Wes Cooley!

スズキでない#9 Wes Cooleyも良いですよねー

誰かレプリカしないかなー。

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不思議な絵面?

カワサキ時代の#34 Wes Cooleyです!

この後はホンダに移籍。

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非常に珍しい#19 Freddi Spencerの背面点火仕様の写真です。

スイングアームは通常型のCalifornia Fabrication Swingarm。

FWSタイプは#38 Steve Wise車のみの特徴ですね。

まぁ、世界中のマニア?の中では定説みたいですけどね。

私はこのマシンは、#88 Robert Pietoriのだと思っています。

#88 Robert Pietori車と#19 Freddi Spencer車は元々サイドカバー位しか違いがないのです。

スポット参戦の#19 Freddi Spencerに一台用意して置くよりも、

#88 Robert Pietori車を提供する方が作業も少なくて済みます。

厳密には皆んなのスペアパーツの集合体だけど、

私は敢えて#88 Robert Pietori車だと思っています(笑)

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イイですねー

世界のマニアの方々はすごいですね。

書籍も色々有るみたいですね。

羨ましー

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使ってみたいキャブレター。

って、大変過ぎて嫌になるかなー

憧れますけどねー

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一昨年のPMA選手権の4時間耐久レースも楽しかったです♪

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本当にエビスを嫌になるくらい走れました。

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最新レーサーと走れて楽しかったです。

やっぱり国際A級はラインが美しいです♪

4時間耐久の翌日のスプリントレースは、

ZRX1200Daegの工藤さんがトップ争い中に、

最終コーナーで大クラッシックしてしまいましたけど。

早くCB900Fレーサーを完成させて筑波で練習したいです。

来年のテイスト・オブ・ツクバ楽しみですねー😊

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テイストでもこんな風な事が起きたら楽しいのになー(笑)

Zには敵わないか(T ^ T)

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大昔のZレーサー。

これならLOC向きかなー

キャスト禁止なんですよねー😓

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某#19 Freddi Spencer(笑)

意外にお茶目な人。

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#97 Ron PierceのGS1000です。

#8 Freddi SpencerはMK2かなー

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このマシンを見るとメチャクチャ欲しくなりますねー

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良いなーこのタンク!

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よく出来てますねー!

コレなら欲しいかも(笑)

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イラストレターの伊藤さんの作品です。

大好きです😘

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#88 Robert Pietori車です👍

もっと似せたいなーー

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#88 Robert PietoriのAHM MORIWAKI RS1000です。

新しい写真見つかりましたら、

またアップします⤴️

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この時代が一番好きです!

この4台揃い踏みも初めて見る写真ですね〜

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こんな風に撮影してたんですね〜〜

初めて見ました!

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いいですね〜

XRは色褪せないですね〜

アメリカから仕入れたいマシンです。

モノサスXRで走って見たいですね。

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いーですねー

部品が無いのが困りますね〜。

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クラフターズのマシンと並んでますね♪
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やはりヤンキー乗りなMike Baldwin♪
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KR750で走るMike Baldwin。
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ダートの影響か、初期のMike Baldwinはヤンキー乗り♪
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Mike BaldwinのKRとMK2
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この写真ではレイダウンは無し。
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これはレイダウンしているMike Baldwin車。
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Mike Baldwinのカワサキ時代の写真です

MK2も良いな〜

何となくこの頃はヤンキー乗り?

当初リアサスはLowson同様にレイダウンしてません。

同時期にテストしたFreddie SpencerのMK2はレイダウンされてました。

アルダナもレイダウンは無し。

ん〜

当時はモリワキチューンだったみたいだから、

後期レイダウン車なのはモリワキフレームなのか?



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某有名イラストレーターさんに描いていただいてます!

嬉しいですね〜!

完成したら、#88 Robert Pietori選手本人にも送ってあげよう!

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TR1のレーサーです!

コレは当時憧れてました。

マイナーですが、軽快そうで欲しいマシンでした。

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1982年のTransatlanticでの写真です😌

#88 Robert Pietori選手がRGB500に乗りました!

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ウチの先輩の熊さんが乗っていたGS855にそっくりなのを見つけました。

スポークも味がありますね〜

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1982年の#88 Robert Pietori選手です。

良いなー(^ω^)

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ドカの100倍欲しいマシンです。

550万円は安いのかな〜。

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Scottさんの本物のCB900Fワークスレーサーです。

維持していくのが一番大変ですね〜😄

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#38 Steve Wise選手はAMAモトクロスチャンピオンにもなっているレジェンドライダーです♪

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1982年 ラグナセカの

#38 Steve Wiseと、#20 Mike Spencerです♪

こんくらいパワー有ると楽しそうですね〜

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#73 Mike Spencerの1981年車です。

エンジンスターターが厳ついですねー

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各車特徴がありますね〜

一台欲し〜(≧∇≦)

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こちらが問題?の写真。

1枚目、2枚目は私も過去に掲載してました。

問題は3枚目。

#7 Robert Pietori車を側面から撮影しています。

1枚目と2枚目の写真で背面点火は確認出来てます。

3枚目も左面のクランクケースカバーから背面点火。

問題はスイングアームがFWSタイプ…。

コレが、たまたまFWSタイプを試したのか?

#38 Steve Wise車を使ってレースに出たのか?

#88 Robert Pietori選手が記憶していれば

謎が解けるかも知れませんが…。

直接、本人に質問してみるしか無さそうです。

#88 Robert Pietori選手はサイドカバーも拘るので

3枚目の写真にサイドカバーが無いのが残念です。

AHMで最後までCB900Fを愛用していたのは

#88 Robert Pietori選手なので、興味深いです。

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んー。

新たな資料が。

この写真だけ見ると、#38 Steve Wise車かと思います。

しかし、そうとも言えなくなって来ました。

私には嬉しい?資料が出て来ました。

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