カテゴリ：HONDA > CB750K
G.M.B(Griffin Motor Build)
G.M.B(Griffin Motor Build)の小西さん。
見た目に似つかわしく無いほどに、いつも分かりやすい解説をして頂きありがとうございます♪
エンジン預けてみたいビルダーです👍
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加藤さん親子！
加藤さん、おめでとうございます！
CB750Four ステムベアリング
CB750K０〜7
■サイズ
【上】
d(内径)：26.00mm
D(外径)：48.52mm
T(組立巾)：15.20mm
【下】
d(内径)：30.00mm
D(外径)：49.98mm
T(組立巾)：14.40mm
付属品：ワッシャー1個(上用)
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◯◯支部長のCB750Four♪
GMB
YOSHIMURA／Krause Honda CR750 Gary Fisher
Gary Fisher選手のYOSHIMURA／Krause Honda CR750です。
CB750Fourベースのマシンの中で昔から一番好きなマシンです。
最近、人伝に御本人とも連絡が取れる様になって凄く嬉しいです(人´∀`)
細かいディテールのインタビュー出来るかな♪
CB750Fourを街乗り辞めて、レーサーにするか？
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LOC
フルチューン⁉︎
CB750Four？
ニュースクールCR750！
ニュースクールなCR750です！
コレでドーバー1とかめちゃくちゃ速そうです！
同じ素材で、色々楽しめちゃうから
沢山バイクが欲しくなってしまいます💦
焼肉も好きだけど、鰻も、寿司も大好きなんですよね〜〜(笑)
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MOTO-JOY CR750 Steet Version
モトジョイのCR750です！
仕事早いなー💦
ウチのも進めたいけど(Ｔ＿Ｔ)
とりま、フレームだけでも黄色くしとこうかなぁ。
やっとタンクはどうにかなりそうだし、
シートはアルミでワンオフ頼んであるし。
コツコツ組み上げたいな(笑)
しかし、ちーとも進まん。
人間が乗れないんだけども💦
走りたーい！
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ロングタンク…。
ん〜😑
ロングタンクのカッコいいCR750ですが、
私はハンドルが遠いのは苦手だったりするので
短くて似ている？タンクが欲しいのです。
アルミのモノホンCRタンクを買って切り刻む勇気も財力も無いので
日々、お安いタンクを片っ端から検索しています。
なかなか難しいです(T ^ T)
CB750Four
Moto Martin Fream
モトマーチンって、こんなEGLI系のフレームもやってたんですね。
しかも結構昔から。
CB500FourでEGLIフレームも国内に存在するとか。
興味津々です。
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CB750Four炎上…。
CB750Four仲間が事故ってしまいました。
本人は肋骨にひびで済んだけど、
綺麗な紫のCB750K0ちゃんが可哀想な事に。
モトクロスライダーで憧れの俊足ライダーですが
コーナーの立ち上がりでスリップダウンしたようです。
普段から飛ばす人だからなー
早く再起して貰いたいですねー。
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ソルトレイクに宮城 光選手がチャレンジ！
あの宮城選手が、ソルトレイクに！
しかもマシンはCB750Four！二機がけ‼︎
レーシングスピリットを失わない凄さ！
素晴らしいですね。
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YOSHIMURA Fisher CR750 (ディティール)
Gary Fisher YOSIMURA CR750です。
タンク&シートを早く制作したいです。
シートはワンオフしか無さそうですが。
やっぱりレーサーが一番好きですね〜
車体も工夫してバランスの良いマシンを目指します。
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ヨシムラ フィッシャーCR750レプリカ…。
珠玉のCR750レーサー達♪
LOCの珠玉のマシンたちです。
本当に工芸品のように美しいです。 闘う芸術品。
いい加減に、ウチのもそろそろ組み上げないとですが、
先ずは、作りかけのK4をリフトから出さないと。
7月のCB750 Dream Clubツーリングには間に合わせる予定だから、
ウチのは、それ以降の作業になりますね (u_u)…。
まぁ、私が走る時にはレギュレーションの是正がされてるかもだし、
作業場に山積みにされた部品も、組まないと片付かないので、
一旦、ヨシムラ フィッシャーCR750レプリカ計画を完成させて
それから再度考えますか。チューンしたエンジンとかも勿体無いし。
しかし、クライムさんちのCR750は速いなー♪ ちゃんとバイアスなのに。
富士で5速10,000rpm吹け切りで、まだ余力があるみたいに見えます。
クライムさんちのなや、ファイナルをもう少しロングに振れそうですね。
流石です。 エンジンの仕様が気になります。100ps以上出てるのかも。
ヨシムラの812ccの方が、836ccのマシンよりも吹け上りが良いとも聞きます。
現在、ウチのは736ccで進行中。予備の836ccは公道にまわすかな〜？
ゼッケンを白で行きたいし。黒ゼッケンだとレプリカ度下がります♪
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流星1号 フロントフェンダー
流星号の18inch化に伴うフロントフェンダーの隙間は、
Attack CRの採用もあり、結構スカスカに…。
フロントフェンダーのワンオフか？と思われましたが
BRCから出ている、CB400Four の純正復刻フロントフェンダーなら18inchかと。
タイヤのサイズも100/80-18だし、上手くいきそうか？
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流星１号進捗状況
フロントに、18inchホイールを採用したために、
フロントフェンダーに隙間が出来てしまいました。
取り敢えずフェンダーはそのままで良いのでは？
A^_^;)
色々ややこしいから、ステーだけをワンオフする？
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ヨシムラ フィッシャーCR750レプリカ計画(オーバーサイズピストン)
オーバーサイズピストンの計算で、
61mmSTDで736cc
0.5mmアップで748cc
1.0mmアップで760cc
65mmピストンで835.9cc
ベストなのは、748cc仕様のハイコンプピストン。
写真は、F2の純正ハイコンプピストンと、ハイカムです。
LOCのレギュレーションなら、1.0mmオーバー迄なら、
ギリギリOKかな？
F2や、F3のオーバーサイズはあるのでしょうか？
836cc仕様だと、アンリミテッドクラスになるから、
748ccのハイカム、ハイコンプが作れれば良いな♪
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CB900F♪
ウチのCB900Fは10年以上乗ってません…。
実は、もう30年間も所有してますが、クラッチが死ぬほど重いから、最近はCB750Fourばかりです
一応油圧クラッチは買って有りますが
しかも、レーサー仕様にしたままなので街乗りも不可能です
そろそろ手直ししてやらないとかな〜
セブンスターホイール
セブンスターホイールの箱入り新品をペイントした時の写真が出て来ました
懐かしいな〜
愛媛県の廣瀬さん、ありがとうございました
(@^ー°)b
ウチの息子と
ウチの息子と初めて公道でモンキーリムジンに乗りました
かなりビビってましたが、ゆっくり走り、トータル20分くらい走りました
ポケバイ大丈夫かな〜
まだちょっと心配…
CB750Four♪
だんだんカッコいい族車？？が出来てきました♪
v(￣∇￣)v
風防は付けるかどうか迷ってます。
CB750Four♪
やっとセブンスターが塗りあがりました(*^_^*)
箱入りの新品ですが、1970年のなので少し腐食してました。
マグなのにゲロ重たい…。
タンクもオレンジラメで仕上がる予定。
あー、ツーリング行きたい…。
Ｗディスクキット、村上～♪ 早く送ってくれー♪
Σ(Ｔ▽Ｔ;)
アレがないと完成しないのよ…。マジで…。
Ｈリムのスポークホイルあげるからさ～♪
(+o+)
