☆中年ライダー奮闘記☆

残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。 旧車と80年代のAMA-SUPERBIKEをこよなく愛しています♪ 楽しく一緒に走れる仲間も募集中♪

カテゴリ: 旧車系

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一番上のRZは、その下のRDとビルダーさんが同じに

感じるのですが、どうなのでしょう?

どちらもスポークホイールが美しいです。

下は不明ですが、一番上のマシンは沖縄の方です。

こんなマシンを作れるビルダーさんが近くに有ればなー。

マッハの750とか出してみたいです♪

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見つけました!

週刊少年ジャンプ 暴走ハンター(次原隆二 / [原案]河西和久)

白い騎士って主人公が、

『ぶっ飛べサンパチ‼︎』って叫んでる漫画でした。

懐かしいです♪

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見つけました。

RD400SPを主人公にした漫画。

懐かしいな〜。題名は忘れてましたけど。

確かにRDにはデイトナカラーとか有りましたね。

因みに、村上もとかの「熱風の虎」は全巻持ってます。

楠みちはるの「あいつとララバイ」も全巻持ってます。

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大昔にRD400を主人公にした漫画が有りましたが、失念しました。

GT380が主人公の漫画も有りましたね〜♪

なんか又読みたいです♪

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いいですね〜

こんな感じの街乗りが一台有ったら嬉しいです♪

また赤木洸一レプリカにして乗りたいです。

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何方かが漫画を着色してくれたのを見つけました。

いや〜、やっぱりマッハイイよな〜。

このチャンバーはメッキなのでしょうか。

タンク形状はZ2? KH? ノーマル形状とは違います。

赤木洸一仕様にはセパハンは絶対ですね。

赤木さんは死神だから黒い革ジャンでしたね。

何台か処分して買っちゃおうかな。

なんて。

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CB750DreamClubの山梨ツーリングの写真を窪村さんから頂きました。

行きたかったけど、ウチのはバラバラ中。

あー、バイクに乗りたい🏍

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初めて見ました

マナブタさん見てるかな?

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なんか懐かしいですね〜♪

( ´ ▽ ` )ノ

昔はこんなのも有りましたね♪

今は見なくなりましたけど、

オシャレでチープなオイルキャッチタンクでした♪

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先日、私の友人が、初期型のRZ250を買いました。

そこで、何となくインターネットでRZを見ていたら

懐かしいRD400とかも検索に引っかかりました♪

空冷で、軽量なマシンの存在をすっかり忘れてました。

私は、RD250の前身のRX250を一時期所有していましたが、

なかなか良く走るマシンでした。

千葉一周ツーリングとかでZ1などを追い回して楽しかったです♪

フレームはグニャグニャ、ブレーキは全く効きませんでしたが、

楽しいマシンでした。

RDがフレームを改善したかは知らないですが、

少なくとも、真ん丸タンクのRXよりはカッコは良いですねー

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ウチのマッハ750SS H2です。

最初のマッハ750SS H2はカリフォルニアから運んできました。

エンジンも自分でOHして、タロッティーのチャンバーやら、

自家塗装や、日本計器サービスでホワイトメーターにしたり、

東北一周ツーリングとかして、なかなか面白いマシンになりました。

振動が激しくて笑っちゃうくらいでしたが、

軽く200km/hは出せたので、調子は良かったです。

今の方がパーツも豊富で、今時な仕上がりに出来ると思います。

2台目は、京都の業者が入れたマシンで、ヨークが浸水していて

どエライ手間が…。

また乗りたいと、虎視眈々と狙っていますけど。



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今ならこんな感じかな〜

ホイールはスポークにするかな〜

リアサスはレイダウン程度にして。

フロントは正立か?

クロスチャンバーは必須ですね〜♪




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ん〜

魅惑のレーサー達が売りに出ています。

中には買えそうな物件もあります。

ロブノースとかも素敵ですが、スンゴイ値段です。

CBR1000RR(SC59)とかも有って、価格は日本と変わりませんね〜

博物館でしか見れない様なマシンも多数です。

中でもカワサキのGP1レーサーなんて、メチャクチャレアだと思います。



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秩父を走らせて

帰路でCB750Fourのピストンが棚落ちした臭くて、

怖いから止めてローダーで輸送するハメに

ローダー来て、いま積み込んでます

コレでローダーは2度目ですね〜




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工藤さんの完成記念ツーリングin秩父です。

私は晴れたので、秩父の万葉の里からの参加です♪

都心は朝は豪雨だったけど、秩父も昼から晴れました

中島くんはカッパを着て朝から参加です♪

エライなー




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えーと、某九州の不良の写真です♪

こんなサメカマもイイですね〜

しかも、わざわざマニュアルに改造してあるとか。

この時代のアメ車は高騰してしまい、なかなか買えなくなりましたね。

今となっては味のある車ですね〜♪



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サードカマロですら値段上がってきてますからね。



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今日は都心、良く晴れてるな〜

誰が『雨男』なんだろ〜?

私の友人は自称『晴れ男』なんですが、そいつが来ると必ず雨になるんです。

18歳の時の夏の北海道も、滞在中は一週間雨でした。

一緒に箱根に行くと必ず雨

そいつも1人でフラっと出掛けると、いつも晴れるらしいんですけど、みんなで計画して行動すると雨って言う『雨男』です。

だからレースに行くときは、そいつは別で行ってました

全日本選手権の仙台や菅生はみんなで詰め込んで行くのですが、何故か必ず雨でした

懐かしいけど

筑波や富士はバラバラに行くから、いつも晴れてました

ハハハハハ

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工藤さんが仕事で参加できないから、

今日は矢島さんと先に下見に行きました

路面は完全ウェットでダメダメでしたが

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せっかくの完成ツーリングですが、

またもや雨で延期となりました。

午後に工藤さんより連絡が入り、

更にバッドニュースが…。

_| ̄|○

雨で延期になったので、ゆっくり起きて

ピッカピカのCB750Fourを磨いていたところ、

何故かメインスタンドを立てたくなり、

CB750Fourのメインスタンドにチャレンジ。

すると、ガレージ内でCB750Fourは右側に転倒。

フロントブレーキレバーを折損して、

リアブレーキペダルも折損。

更に新品の純正ポイントカバーも凹ませた様です。

{(-_-)}

マフラーも凹んだんではないかと予測してます。

ブレーキペダルは可倒式ステップでは無いので、

平気そうな気もしますが、折損した様です。

私のCB750Fourも左コーナーで80/hで転倒しましたが、

左ミラーのステーとリアウィンカーのレンズ、

ジェネレーターカバーに被せたキジマのカバーが少し削れた位で済みましたが。

立ちゴケにしては、ダメージデカイですね〜

お大事に〜

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来たる、8月28日(日曜日)に完成ツーリングを開催します。

参加をご希望の方は、こちらの記事のコメント欄か、

私にメールをお願い致します♪

8月28日(日) 朝6:10に関越自動車道、下り線三芳パーキングに集合です♪

ふるって参加、宜しくお願い致します♪

雨天順延未定。

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CB750Fourの納車の伴走にお付き合いしたので、

三芳パーキングで恐る恐る?確認したところ、

CB750Fourのジェネレーターのキジマドレスアップカバーからは

先日の処置以来オイル漏れは完全に止まってました。

もし、ジェネレーターカバーからのオイル漏れ対策に興味のある方は、

CB750Four オイル漏れ キジマドレスアップカバー編をご覧ください。

安価な処置で、キチンとオイル漏れが止まりました。

ついでにステンレスネジでドレスアップ?

お悩みの方は是非お試し下さい。

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ようやく走り出したCB750Fourです

ご自宅までの道のりですが、川越まで一応伴走しました

三芳パーキングまで走り、一休み。

川越インターで見送って帰宅しました

なかなか良い走りでした


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台風の間隙をついての納車となりました

サグ出しして、チェーンの張りを調整して、

クラッチ調整、シフトペダルの位置調整して

納車になりました

喜んで貰えたかな〜?


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・天気概況

■東京都では、低い土地の浸水や河川の増水 強風 高波 竜巻などの激しい突風 落雷に注意してください。
台風第10号が伊豆諸島付近を西へ進んでいます。
【関東甲信地方】関東甲信地方は雨が降ってる所があります。
21日は台風第10号の影響で湿った空気の影響により 曇りで時々雨の降る所が多いでしょう。

だそうです。

本当に時々雨なのかな?

明日は駄目そうですかね〜?

A^_^;)

都内はザーザー降りで雷がバチバチで、街灯が灯く位に真っ暗です

路面が白波?立ってます。

工藤さんは無理に引き取ったりしないで下さいね〜

ピカピカのCB750Fourが台無しになりますから

私は平日でも暇だったりするから、タイミング合わせましょう

無理なく宜しくです

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来たる、8月21日(日曜日)に完成ツーリングを開催します。

参加をご希望の方は、こちらの記事のコメント欄か、

私にメールをお願い致します♪

8月21日(日) 朝5:30にTE-SRORT前に集合です♪

ふるって参加、宜しくお願い致します♪

雨天順延未定。

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完璧に点検も終わりましたね〜

ETCも付いたし、エンジン始動直後からアイドリングも安定しています。

素晴らしいです。

ギャラリーが何人も来ちゃいましたね〜


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遂に工藤流星1号が大筋完成しました。

クラッチのMRS強化プレッシャープレートは後日取り付け。

FCCの強化クラッチキットは取り付けました。

ダイナのフルトラとシリコンレギュレーターも付いたし、

ナンバーも届いたし、いよいよ納車です。

仕上げで細々した磨きとかしますけど。

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CB750Fourは無事に予備検査を通り綿貫に戻りました。

所沢陸事に書類を郵送して所沢ナンバーを頼んで有ります。

お盆休み明けに、割れていたクラッチプレッシャープレートと、

強化プレートとFCCの強化クラッチを組んで出来上がり♪

一年間の苦労が遂に終わりますね〜

ほとんどが部品集めに費やされましたが、安く作れたと思います

エンジン本体は絶好調だし、期待が持てますね〜

22日に秩父に試走ツーリングに行きますが、走安性の確認やら、サスのセッティングなどは詰めないとです。

タイヤもスゴいの(アタックCR)履いてるし、ワイドリム(2.15-18/3.00-18)だから走りも楽しみですね〜

こりゃ〜サーキットも走らないとです

ね〜♪ 工藤さん♪

車検を手伝って、綿貫さんに美味しい鰻をご馳走になりました。

仕事の後のご飯は上手いな〜


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今日は、ダブルディスク加工と取り付け、スピードメーター取り出しの加工、クラッチアーム交換、ワイヤー装着、エアクリ装着をしました。

ボルト、ナットは可能な限りステンレス製に

いやー疲れました。

A^_^;)

8月12日の車検には間に合いそうかな

ギリギリの攻防戦です

バイクは乗るのも作るのも楽しいな〜


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耐久を走るCB400Fourです。

流麗なマフラーが当時風ですね〜♪

バンク角は問題無いのかな〜

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詳細は分かりませんが、スイングアームからするとCB750Fourのレーサーみたいです。

スンゴイカウルがついてます。

更に、ロッキードブレーキキャリパーが4つも…。

怪しいから調べてみよ。

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CB750FourのK4用と書いてあり購入しましたが、

実物を見たら、CB400Four、CB500Four、CB550Fourのでした。

出品者も良く分からずに出してるので、困りますね。

どなたか欲しい方はいますか? 上記のWディスク仕様を作りませんか?

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流星号の18inch化に伴うフロントフェンダーの隙間は、

Attack CRの採用もあり、結構スカスカに…。

フロントフェンダーのワンオフか?と思われましたが

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BRCから出ている、CB400Four の純正復刻フロントフェンダーなら18inchかと。

タイヤのサイズも100/80-18だし、上手くいきそうか?

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フロントに、18inchホイールを採用したために、

フロントフェンダーに隙間が出来てしまいました。

取り敢えずフェンダーはそのままで良いのでは?

A^_^;)

色々ややこしいから、ステーだけをワンオフする?


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シーリーフレームのお話をサイタさんからコメント頂きましたが、

私も、シーリーフレームは大好物です♪ 最初はG50しか知りませんでした。

クラブマン誌のアラン・カスカート氏のレポートで一目惚れしました。

しかし、リックマンやシーリーなんて当然、高嶺の花で、

書籍では見れても、実車となるとサーキットイベント位でしか見る事

は叶いませんでした。

何台か良いマシンが有りましたので、載せてみます。

大昔に、カワサキのH2R?のシーリーフレームも何台か見かけました。

また参考文献(参考ブログ記事)を見つけましたので、

問い合わせてみる手掛かりにしてください。

因みに、昔は世田谷に有ったオレンジブルーバード(現狛江)も、シーリーフレームの

SR400や、SRX600などを作り販売していたので手掛かりになるやも知れません。

私も発注するなら、直接電話をして確認しちゃいますが、

サイタさんから、オレブルに問い合わせてみるのが良いでしょう。

もしかしたら、今はエグリの様にレプリカフレームしか無いかもです。

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工藤さんの流星1号の外装をCB750Fourでフラフラと見に行きました

素晴らしい仕上がりで、私のCB750Fourよりもクォリティー高いし

太陽光線で見たら、かなりだと思います。

派手だな〜

ウチのCB750Fourのヨシムラ管のステッカーを貼り直して、少し磨いてやりました

そろそろ2,000km走ったから、リアタイヤの交換時期です

早くない?  井上のRS310

ロングライフって聞いたから入れてるのに

こないだのツーリングに行く前に貼った、九州の業者から買った、

ヨシムラの耐熱ステッカーは、脱脂して前夜に貼ったんだけど

朝にエンジン掛けて、ちょこっとだけ暖機して、

ウチから500m位のガソリンスタンドで燃料を入れて

さりげなくマフラーに目をやったら、ステッカーが無くなってました。

硬化してピカピカになった糊を残して。

どうやらステッカーの銀紙みたいな部分は飛んでった様です。

3分以下の命でした。 酷い業者です。 ヤフーID晒そうかな。

Yahoo! JAPAN ID:tako8123です。 お気を付け下さい。

紙のシールでも、焦げても半日は持ちそうだけど。 ある意味スゴイです。

しかも、マフラーを塗り替えもするつもりで、5枚も買っちゃいました。 金返せ。

悔しいので、スタンドでもヨシムラの耐熱ステッカーを貼って出発しましたが、

当然、高速に乗って集合地点に着いた時には、ピカピカに硬化した糊しか残っていませんでした。

福岡の業者が作ったヨシムラのスッテッカーは買ってはいけませんよー

今回のは北海道の業者さんが作ったものです。

艶も有って、丁寧そうな作りです。 剥がれなきゃよいけど。

30km程走ってみましたが、大丈夫そうです。

貼りかた動画も掲載してて、良心的な感じです。

Yahoo! JAPAN ID:sateya0002

まぁ、最初に貼ってあった奴は30年くらい剥がれなかったけど。


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クラブ員かな〜?

見かけない改造です


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こう言う定番外しとか一台欲しいですね〜

CB750 Dream Clubのツーリングに参加したら非難轟々かもなー

1番上のは日本人ビルダーでターボを付けちゃいました♪

その下の緑のラメラメは、かの有名なヨシさん率いるガレージカンパニーの作品。

この2台なら欲しいですね〜

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コレ、あのライラックのレーサーです♪

Vツインにシャフトドライブ。

私には少し非力だし小さいかも。

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私は18時時前には無事に帰宅しました

渋滞で疲れましたが

皆さんは楽しめましたか?

中島さんは、帰りの渋滞はテンポ良く来れて早く帰宅出来ました?

皆さんが、無事に帰還出来てれば何よりです

また走りましょう


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小諸やら、清里やら回りました

グニャグニャに疲れました

途中、色々ハプニングも有りましたが

皆さんと1日走れました。


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談合坂にて集合

久し振りに見る顔も沢山ありました。


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たまたまRZ250のオーナーさんにお会いしたので、RZの話を少し♪

ウチの地元はノグチレーシングの近くなので(平忠彦選手、東福寺保雄選手が在籍)

みんながノグチレーシングのチャンバー、金のある?連中は柳沢チャンバー

金の無い学生は、子雀の解体屋の中古チャンバー(イノウエ、エクストラ等)。

地元には、RZ、TZでレースをしていたスコードロン湘南が有りました。

それと張り合うように、ノグチレーシング、今は亡きYSP湘南台(Team Dinky)が有り、

私はYSP湘南台でした♪

店長の元初代キカイダー青山さん、天才メカニック?東さん、

東さんは、マッドサイエンティストみたいなメカニックで、

私の焼きついたポッケに空冷YZ80のエンジンを搭載して

とんでもないマシンにしたり、YSR50をフロントフォークを

ワンオフしてWディスクにしたり、ホイールを削り出したり、

RZV500をチャンバーをワンオフして全日本に出したり。

色んなヘンテコなマシンを作る、マッドメカニックでした♪

RZ250/350の初期型と言うのは、私の友人が何人も命を落とした

ピーキーなマシンで、350は250に比べてトルクもあり乗りやすかったです。

あくまで、250に比べたらですけど。(^◇^;)

後に、私はマッハ750SS H2に乗りますが、やはり排気量の大きい

2サイクルはマイルドで乗り易いですね〜♪

今でも大きな2ストロークは大好きです♪

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今度のCB750 Dream Clubツーリングに来てくれるみたいです♪

晴れると良いですね〜♪

ご無沙汰してるし、お会いしたいです♪

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3月の定例ツーリングですが、山間部の降雪や凍結により、下見や試走に危険が伴うので4月開催とさせていただきます。

■開 催 日:
2016年 4月10日(日) 荒天の場合、翌4月17日へ順延

■集合場所と時間:
集合場所:中央自動車道 下り線 談合坂サービスエリア

■時   間:
午前8:30集合 午前9:00出発

荒天による順延は、前日までに掲示板、メール等にて周知させて頂きます。

■注意事項:
昼食の予約、団体保険への加入を行います。参加を希望される方は、必ず事前申し込みをしてください。

申し込み期限を過ぎての申し込み、当日参加の場合、お食事は別途、各自にて注文して頂くこともあります。了承下さい。

また、参加に際しては任意保険の加入が条件となります。

■コース・方面:
みずがき湖 野辺山方面(甲斐の山の中)

■その他:
参 加 費:3,000円程度(昼食代、保険代)

集合場所にて必ず満タンにしてお集まりください。
「参加申込み」の期限は、 4月6日受信分までとさせていただきます。
■参加申し込みフォーム■ ←申込みは、こちらをクリックしてください。

ID: cb750
Pass: dream

「お問合せ」のご連絡は 、E-mail: club-750-dream@amy.hi-ho.ne.jp まで。 >

入会受付も随時行っておりますので、CBオーナーのあなたも、ぜひクラブの一員に!

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まだまだ進行中です

CB750 Dream Clubの4/10ツーリングに間に合うかな〜

綿貫さん、宜しくお願い致します♪

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流星1号完成予定図。

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ナックルでサーキット…。

リアリジットなのに、勇気ありますね〜

今時のMoto-GP張りの、シートカウル下からのエキゾースト♪

年式にはそぐわないけど、ボバーとしては美しい作品です。

私が好きな作りです。何より機能的でカッコいい。

ねずみ男のイラストも、なかなかイカしてます♪

LOCでは、当時のレーサーの仕様から逸脱した現代的なフォルムやパーツは

禁止となってますが、もう自由になったみたいですね〜

しかし、リアリジットでもコンチネンタルアタックはしっかり溶けてます。

私の理解では、LOCは既にラジアルタイヤは解禁になったんですね。

主催者も、全く取り締まる様子もないし、むしろ拡大の一途です。

参加者の安全確保?の為にラジアルタイヤは認められたのでしょう。

確かに、リアリジットならラジアルタイヤは必須アイテムになりますね。

他の常連チームも結構履いてるみたいだし、事実上解禁した様です。

クライムさんちや、TRさんちとかはレギュレーションを守ってバイアスですけど。

コンチネンタルのアタックシリーズは現在も品薄で入手困難なのは変わらないです。

兎に角、短いレースならコンチネンタルアタックはグリップ最強です♪

過去にコンチネンタルアタック2CRはまめしばさんが公道テストしています。

LOCの2016年レギュレーションはLOCのHPには、いまだ発表されてませんが、

いよいよ海外に合わせて、ラジアルタイヤも解禁でなのでしょう。

私も様子を見て、コンチネンタル アタックを試してみたいです。

既に、2016年度の第一戦が、3/27に開催されましたが、

今日現在、レギュレーションは発表になっていません。

私的には、とてもマシンを作りにくいです。

リムも750未満と750以上で同じになるなら、嬉しいですが現段階では不明です。

どうせ作るなら規定内で有利に作りたいし。

5月にも第2戦も控えてますし、レギュレーション発表が待たれます。

とりま、去年のレギュレーションに合わせて部品は集めましたが。

2015年度は、全ての車両はラジアルタイヤは禁止と謳われてますが、

タイヤの規制の部分と現代的なフォルムの車体構成は、既にナシ崩し状態です。

ウェーブディスクや、今時な跳ね上げたシングルシートやエキゾースト。

いっそ昔のTOFみたいに、車種以外はレギュレーション無視の

アンリミテッド仕様でやっちゃいます?

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こう言うヘルメットを昔は見かけましたね〜♪

安全性は微妙ですけど…。

視認性はメチャ悪いでしょうね〜

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此方は何が原型なのでしょう?

まさか、モヒカンの方の特注品?

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3月の定例ツーリングですが、山間部の降雪や凍結により、下見や試走に危険が伴うので4月開催とさせていただきます。

■開 催 日:
2016年 4月10日(日) 荒天の場合、翌4月17日へ順延

■集合場所と時間:
集合場所:中央自動車道 下り線 談合坂サービスエリア

■時   間:
午前8:30集合 午前9:00出発

荒天による順延は、前日までに掲示板、メール等にて周知させて頂きます。

■注意事項:
昼食の予約、団体保険への加入を行います。参加を希望される方は、必ず事前申し込みをしてください。

申し込み期限を過ぎての申し込み、当日参加の場合、お食事は別途、各自にて注文して頂くこともあります。了承下さい。

また、参加に際しては任意保険の加入が条件となります。

■コース・方面:
みずがき湖 野辺山方面(甲斐の山の中)

■その他:
参 加 費:3,000円程度(昼食代、保険代)

集合場所にて必ず満タンにしてお集まりください。
「参加申込み」の期限は、 4月6日受信分までとさせていただきます。
■参加申し込みフォーム■ ←申込みは、こちらをクリックしてください。

ID: cb750
Pass: dream

「お問合せ」のご連絡は 、E-mail: club-750-dream@amy.hi-ho.ne.jp まで。 >

入会受付も随時行っておりますので、CBオーナーのあなたも、ぜひクラブの一員に!

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こちらは今井さんのCB750Fourです♪

3年ほど前に当て逃げされて、

今井さんも骨盤骨折して今もリハビリ中。

CB750Fourの修復はおおかた完了して、

後は外装のペイントをするばかりらしいです。

今井さんは全ての作業を自分でこなすので

仕事とリハビリしながら、合間を見て作っています。

私の進呈した部品について、今井さんは

「あの白い三段とラッパは奇跡的に無事だったよ〜♪」

と事故後すぐに連絡を貰いましたが、

今井さんが無事では有りませんでした。

現場写真まで自分で寝転がりながら撮影してました。

ひっくり返って無残なCB750Fourも。

はてさてどの様なCB750Fourに仕上がるのか楽しみです。

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みんな、今井さんの復帰を楽しみにしています♪

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