Freddie SpencerとCB750Fです。
ふっくらしてしまったFreddie Spencerですが、
世界中のイベントでかつての愛車？に対面しているようです。
うらやまし───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
って、走行しているFreddie SpencerのCB750Fのタンクを良く見ると…。
『 Attack！』の文字が。
えーっと、知ってる方は知ってますが、
この『 Attack！』の文字が有るのは、Roberto PietriのCB750Fだけです。
元々アメリカのオーナーさんの所有していたRoberto PietriのCB750Fかもです。
Freddie SpencerのCB750Fって案外出て来ないですね。
日本にある背面点火+FWSスイングアームの偽#19も、
実際は、#38 Steave WizeのCB750Fだし。
ホンダコレクションホールのも、Freddie SpencerのCB750Fとして
Freddie Spencer自身が売りに出しましたが、当時Freddie Spencerは
『私のポジションとは違うし、恐らくRoberto Pietri車では？』と話してました。
『私はレーサーだから、過去の自分のマシンに興味も未練も無い。』とも。
アメホン内でも部品を取っ替え引っ換えしてたので、正確に誰のとは言えないのかも知れませんが。
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コメント
コメント一覧
スペンサー RS1000で辿り着きました。
コレクションホールのRS1000はスペンサーの実車ではないのですか？
25年くらい前にスペンサー本人が代理人を通して、500万円位でMr.バイクBGで売りに出していたのを当時のガゼルの社長が購入し、1500万円で売りに出していた記憶が有るのですが・・・。
俺ちゃんさん、ありがとうございます♪
アレは確かにFreddie Spencerが個人売買で売りに出した物を
世田谷のガゼルが買い取り、展示していたマシンです。
しかし、Freddie Spencer曰く『引退した時にホンダから記念に貰った。』
『ポジションが私のでは無いので、Roberto PietriのCB750Fでは？』
と話してましたので、スペアカーに残っていたマシンか、
Roberto PietriのCB750Fに#19のゼッケンを付けただけかも知れません。
車体の仕様はRoberto Pietriのと全く同じなのがFreddie SpencerのCB750Fです。
Freddie Spencerのポジションとは違うので、本人は直ぐに気が付いたみたいです。
スペアパーツの共有とかはされてたので、
ポジションがRoberto Pietriのだと言う事は、ライダー達も
直ぐに判別できるのでしょう。
1982年にはFreddie Spencerは既にWGPをメインにしていて
Daytonaもスポット参戦でした。
つまり、1982年のAHMスーパーバイクとF1のエースライダーは
#43 Mike Baldwin。
セカンドライダーに、#38 Steave Wizeと、#88 Roberto Pietri
と言う布陣でシリーズを戦っていました。
Freddie SpencerのCB750Fと言うもの自体が存在したかは、
実際の所、怪しいと思っています。
Roberto PietriのCB750Fとかのポジションとセッティングを
変更したものが、元々Freddie SpencerのCB750Fの正体では？
スポット参戦でしか走らないのに、専用車をその後も保管してるとは
考えにくいです。
初めてのコメントにも拘らず、色々と御教示頂き感謝です。
あれはピエトリの物だった可能性が高いのですね。
当時、ローンを組んで本気で買おうとしていました（笑）
ガゼルのNCRパクリのステッカーを貼られた時にはガッカリしましたが。
私は交通事故で半身麻痺でバイクに乗れなくなってしまったので、
当時憧れのバイクの詳細が分かるだけでも楽しいです。
これからも楽しみにしていますのでよろしくお願いします。
俺ちゃんさん、ありがとうございます♪
俺ちゃんさんはブログは書いてないのですか？
もし書いていらっしゃるなら教えてください♪
Roberto PietriのCB750Fに特化した記事を追ってるだけなので
限定した内容しか分かりませんが、良かったら
過去の記事とかも見てくださいね〜
調べていくうちに、書いてた内容が訂正されていったりしてますが。
今回のレーサーズの発行で何か新たな発見をとは思いましたが、
特に新たな発見は有りませんでしたが、
車体番号とかは記載されてましたね〜
日本に1982年車は3台も戻ってきました。
内1台は個人オーナーさんですが。
ゆくゆくホンダコレクションホールに並ぶ事を望んでます。
実際には最低、6台は組まれてるので、
実走行出来てる、アメリカの１台以外にも、解体されてなければ
後２台眠っているかも知れません。
他にもF1のRS1000はモリワキさんちのアルミフレームで、
２台組まれています。１台は既に解体されてモリワキさんちに返送済み。
鉄フレームは1981年までの車で、FWSにコンバートしてるので、
実際は1982年のRS1000の方が貴重かも知れませんね〜♪
ブログを書く文才も知識もセンスも無いので、残念ながらやっておりません。
何かの別冊のホンダの本に、日本の何たら果樹園と言う所で撮影された
RS1000パーツが付いたCB−Fの画像が有った様な記憶があります。
AHMのカバーが付いていたのは憶えているのですが・・・。
和光市役所に飾ったあった最終日に、和光まで行っておきながらそのイベントを知らずに
帰って来た次の日にレーサーズを読んだ時のショックと言ったら超絶がっかりでした（笑）。
日本ではスペンサー一色ですが、マイク・ボールドウィンやロベルト・ピエトリの事を
もっと取り上げて欲しいですよね。
俺ちゃんさん、ありがとうございます♪
お近いかもですね〜
私も都心ですが、和光市なら車で近いです。
今は青山本社の2階にまだ有るのかな？
#43 Mike BaldwinのCB750Fは背面点火仕様でしたもんね〜♪
ウチのもRSCのマグネシウムジェネレーターカバーと、
サイクロプスさんちの、AHMポイントカバーが付いてます。
ウチのCB900Fレーサーを背面点火仕様にする時に、
AHMベルトカバーとジェネレーターカバーをお願いする予定です。
残念ながら私は東北在住でして、病院や友達の家に行くので良く上京するんです。
都内だと、赤坂や広尾に良く出没します。
都内在住の方だとクラシックから最新型まで色々と見れて羨ましいです。
俺ちゃんさん、ありがとうございます♪
そうでしたか。
4/5の記事にウチのCB900Fレーサーの写真をアップしています。
良かったら見てくださいね。
東北から都内とは、結構大変ですね〜
子供の用事で、赤坂、六本木はたまに行きます。
六本木とかも色んな高級車が見れますねー
俺ちゃんさんはアクティブなんですね♪
素敵です。
友達の家は乃木神社のすぐ近くなので歩いて行けますし。
バイクとは関係ありませんが、リッツカールトンに停まっていた「SLRマクラーレン ロードスター722Sエディション」の画像を送ってくれました。
日本に二台しか無い車とか都会は凄いですねぇ。
俺ちゃんさん、ありがとうございます♪
スーパーカーは沢山居ますねー
あれ、地震は大丈夫ですか？
地震は５年間に慣れました。
2013年の4月11日の直下型はヤバかったですね。
そちらは大丈夫ですか？
俺ちゃんさん、ありがとうございますm(_ _)m
都内は感じれませんでした。
東京も来るんじゃないかと心配はしてますです。
((+_+))
ぐりふぃんMBさんも福岡で近いので
無事だったか気になります。
私の都内の友人のバイク店は3/11の時に相当揺れたので、
高価なマシンを抱きかかえてコケないように支えちゃいました。
って言ってました。