Team Zapperのマシン！

私は素人だけど素晴らしいと思います👍


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Mickさんのモリワキ モンスター！

好きすぎます👍

これのレプリカ欲しくなります💦


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■CB750 RC42
１番〜４番エンジン側全長271mm
１番〜２番芯〜芯---------72mm
２番〜３番芯〜芯---------87mm
実測ピッチ--------72-87-72
全高150mm
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ側--------外径39mm/内径34mm
エアクリ側--------外径54mm/内径49mm



■CB750F RC04
１番〜４番エンジン側全長303mm
１番〜２番芯〜芯--------- 81mm
２番〜３番芯〜芯--------- 100mm
実測ピッチ--------81-100-81
全高152mm
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ側--------外径42mm/内径34mm
エアクリ側--------外径54mm/内径49mm
----------------------------------------------------------------------------------
■参考ピッチ
CB750Four : 77-80-77
CB750F : 80-101-80
CB900F : 80-101-80
CB1100F/R : 80-101-80
CB400SF : 70-90-70
Z400GP : 70-90-70
GPZ400F : 70-90-70
GPZ400R/600R : 70-90-70
ゼファー750 : 70-90-70
ゼファー400 : 70-90-70
ゼファー1100 : 77-85-77
ZRX400 : 77-85-77
ZRX1100/1200 : 77-85-77
Z1/Z2 : 77-93-77
MK2/Z1-R : 77-93-77
Z1000R/J : 77-93-77
GPZ1100F : 77-93-77
GPZ900R : 77-85-77
GPZ1000RX : 77-85-77
XJR1200/1300 : 77-85-77
FJ1200 : 77-85-77
GSX1100S : 77-93-77
GSF1200 : 77-93-77
イナズマ : 77-93-77
油冷GSX-R750/1100 : 77-93-77
旧水冷GSX-R750/1100 : 85-90-85


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現役時代の写真。











保管中の写真。

































レストア時の写真。




レストア完了後の写真。

こうして歴史的資料になるマシンが生き残ってくれて素晴らしいと思います。


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#123 Rueben McMurterはあまり資料ありませんけど。


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常に進化している中野GS1000！


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