バハジョバートのマシンです。

コレのスペアカーを$40,000でオファー来ましたが、

CB900Fレーサーが欲しかったので断ってしまいました。

やっぱり高過ぎましたねー。


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ん〜

背面点火は夢ですねー

セルフジェネレーティングイグニッションで。

まだコレを本当に真似してカスタムとして誰もやってないし。

スッキリスプリント仕様も捨てがたいですけどね。


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コレは良くできてますねー

欲し〜‼️


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大好きなサイドワインダー！

難しそうなマシンですねー


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メチャクチャノーマル風でしたねー

リムは変えてるんでしょうね😓

エンジンは勿論だけど。


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コレって、便利には間違いないけど、

エア抜きは普通に出来るんですかね😓

それともキャリパーとマスターはバラバラに？


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コレくらいの感じがLOC用なんでしょうねー

４本マフラーは辛いから、最高速チャレンジのヨシムラの竿竹にして。

雰囲気は大好きです😍


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#1 Fred Merkelです。

資料として掲載します。


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？

良いセリフだなー(笑)

五十肩だけど、まだまだ走り切っていない！

頑張ろう！


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マッハ750ssのカスタム欲しいですねー

こんな仕上がり良いですねー


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It is a product pursuing AHM muffler at that time in a real way.

The clearance with the car body by the unique express pipeline is also the real specification.

Unique spring hook shape, silencer end cap is bolted to wire wiring specification.

Extreme tail pipe has power.

When idling, it changes to a treble like a thick bass and it goes out from about 5000 turns at a stretch.

It corresponds also to the bank angle which is also said to be the weak point of CB - F, and the muffler will never touch the deep bank angle even if the collecting part is a rhombic shape.

It is made to be superior in maintainability because it can be detached with a spring by attaching a flange while wearing the flange.

It is also possible to adjust the exhaust volume with a detachable end baffle.

Velasco tube muffler of CB-F which had been manufactured several times by one-off production before.

Thankfully, we received a lot of inquiries from customers from distant places, but until now, there were people who had to abandon as we responded as one-off items with the current car keeping.

There were lots of such voices and it was the carrying of the commercialization this time.

Built in pursuit of real is nothing like a one-off item (^ ^)

We are waiting for your inquiries, purchase, lots of contacts ~ (^ ^ ♪

For SSP Factory


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CB750F系のシムは現在欠品中です。

既にご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、

CB-F系のシムとヤマハのXJR1200のシムは同じです。

ヤマハからはXJR1200用で、まだまだ部品が出ます。

写真左がホンダCB-F系、右がヤマハXJR1200用です。

この情報は受け売りなんですけどね(笑)




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今年は息子とコレに熱中しようかと思っています。

若かりし頃にかじったので、

今更だけどやりたくなりました！

テッペーさん、サトシさん、よろしくお願いします！


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そろそろ動かしたいですねー

作業場が空かないとなんだけど💧

年内完成、よろしくお願いします！


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まだNS500が出来る前ですねー。


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油圧式でない乾式クラッチを先日紹介しましたが、

もしかしたら、完璧なフルコピーが生産されるかも。

既に新しいキャスティングも仕上がってて、

コレは期待かなり出来そうです(笑)

本当に発売になったら嬉しいなー😆

絶対買います！(笑)

やっぱりコンパクトなワイヤー式に拘りたいなー


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家族で浅草寺に行って来ましたー

今年は少しは儲かると良いなー

不景気過ぎますよねー（泣）


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