☆中年ライダー奮闘記☆

残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。 旧車と80年代のAMA-SUPERBIKEをこよなく愛しています♪ 楽しく一緒に走れる仲間も募集中♪

2015年11月

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いいですね〜

何とデップりしたカウルでしょう♪

カラーリングも全てが好きなマシンです。

好きなレーサーが多すぎて困ります♪

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■フクロモモンガと扇風機動画■

ウチにも9匹いるフクロモモンガの動画です。

可愛いですヾ(@⌒ー⌒@)ノ

試してみたいな♪

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早く乗りたいな〜

A^_^;)

色々なプロジェクトが頓挫中〜


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オーバーサイズピストンの計算で、

61mmSTDで736cc

0.5mmアップで748cc

1.0mmアップで760cc

65mmピストンで835.9cc

ベストなのは、748cc仕様のハイコンプピストン。

写真は、F2の純正ハイコンプピストンと、ハイカムです。

LOCのレギュレーションなら、1.0mmオーバー迄なら、

ギリギリOKかな?

F2や、F3のオーバーサイズはあるのでしょうか?

836cc仕様だと、アンリミテッドクラスになるから、

748ccのハイカム、ハイコンプが作れれば良いな♪

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綿貫早輪社が新車販売してから、

ずっとメンテナンスをしている、CBX1000の1980年式です

勿論、無事故車両です。

タンクは最近、純正新品で交換したばかりで、サビも、傷一つ有りません。

現在、走行は30,000kmちょいで、多少増えるかも知れないです。

エンジンは極めて静かで、吹かすとジェット機のようなエキゾーストが聞けます。

2オーナーで、全て綿貫早輪社のお客様の所有です。

社外リアサス、80年の純正品穴空けディスクブレーキ、新品パーツで、

CB900FBの裏コム、39mmフロントフォーク、デュアルピストンキャリパーを

純正品でコンバートし、リフレッシュして有ります。

'80年式の弱点のみを対策しました。

それ以外はノーマルです(ある意味改造多数?)

こんな新車の味わいを残すCBX1000は、なかなかお目にかかれません。

興味のある方は綿貫早輪社までご連絡下さい

■(有)綿貫早輪社
東京都文京区関口1-18-9
0332684993
sourinsya@m8.gyao.ne.jp



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いや〜

マルケス凄いバランス感覚ですね〜(^_^)a

コレも訓練の成果ですが、天賦の才が無ければ

とても成し得ないですね。

やっぱりオフも走れなくてはダメですね。

PMA選手権はオンオフ有りますからね。

オフ車も買わないとかな。

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オーナー様乗り換えの為に、

YZF125(改)180cc 2015年モデル入荷しました

走行1,200km

現在、原付二種登録 (※ご相談で、180cc登録可能です♪)

ヨーロッパ平行の新車から、綿貫早輪社にてフルカスタム。

レーシングECU、増量インジェクター、レーシングマフラー、レーシングリアサス等。

カスタムが膨大過ぎて書ききれないので詳細は綿貫早輪社まで

■綿貫早輪社
〒112-0014
東京都文京区関口1-18-9
0332684993

同じマシンはもう二度と作れません

m(_ _)m


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フレディーが最初にテストした時のマシンと思われる#48号車、派手なカラーリングもしてなくて、渋いです

実際乗ると、FXIは塊みたいなバイクで、CB750Fには似ても似つかないマシンです

私には、CB750Fはフレームがすぐにしなるイメージで、低速では曲がりやすいけど、スピードが上がるに従い、徐々にコントロールが難しくなるマシンに思えました。

コムスターホイールも一因と言われてましたが。

ZとFは、エンジンも全然フィーリングが違いましたね

A^_^;)

停車中のCB750Fは軽くビュンビュン吹けて、走るとトルクが細くて車速の乗りがイマイチ。

Z2は、ゴロゴロと回り、走らせるとトルクフルでどこでも乗り易く感じました。

コレは不思議な事に、CB900Fのフィーリングに似てました。

城北ムラカミチューンの1100カタナもそんな感じでしたが、更にパワーを2倍にした様な感じで、軽々と3速までウイリーしまくりでした。(※あくまで、1985年頃に、CB750FCに乗ってる時代の各車の感想です。)

後のFXII、FXIIIは正にザッパーで、友人のヤマモトのモナカ集合付きを試乗しましたが、コーナーリングマシンと呼ぶに相応しいコンパクトなマシンでした。

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やっぱりイイですね〜角Z

ホンダ党なんですが、実は最初のマシンはZ400FXのE3でした。

(*^ー°)b

後にマッハ750SS H2に乗りますが、私の数少ないカワサキ車でした。

その頃は、ほぼ毎日の様に地元の子雀の解体屋に通い、警察から引き払われたマシンから、イノウエのスワロー500円、イノウエの集合1,000円で、自分で事故車から剥ぎ取って譲ってもらい、先輩に車のバッテリーを直列で2つ繋いで、溶接して直して貰い、自分でヤスってからオキツモの耐熱ブラックで塗りました。(※この頃は本当に貧乏で、いつも解体屋でガソリンを買っていました。ガソリンスタンドの半額以下で満タンに出来ました。値付けは、だいたい何リッターだから、500円みたいな感じです。)

たまに暇を見つけて、町田の解体屋(千刈商会)まで遠征して、マッククレーンのバックステップを2,000円くらいで買い(アレは作りが悪くて100%ステップラバーが千切れて無くなってました。)、ステップラバーの代わりに自転車のチューブをワイヤリングして補修して使ってました。

千刈商会は、子雀に比べると高値で、高校生にはなかなか行きづらい解体屋でした。

この時、バックステップの修理の為に平塚の南海パーツで、ワイヤリングのクルクルプライヤー?を買いました。

リアブレーキペダルのリターンも、自転車のチューブをチョキチョキ切った物でした

シートは地元のヤクルト工場の裏のシート屋で確か、10,000円位だったかでワニバラ三段に張り替えました

まだまだ当時は解体部品は安くて、今みたいにヤフオクとか無いから、わざわざ工具を持参して解体屋に出向いて、自分で欲しい部品を外すのが普通でした

確か、外すのを頼むと偉く高く吹っかけられてました。

ウチの地元はみんな基本的にチープな改造で、お金が有る奴や、サーキットに行ける連中は、TT100GPを買えるって感じでした

高校を卒業する頃に、バドラックスや、アローマックス、プロファイヤー等のハイグリップタイヤが登場しましたが…

私はロングライフ優先で、K300とかでした

貧乏な私にはロングライフが一番大事な時期でした

後に、都内のバックヤードとかの解体部品屋さんが彼方此方に出来ました。

以降はCB750FCでしたが、あいつとララバイの影響で黒の750FXに憧れました

しかし、あいつとララバイにはCB750Fがあまり良い役で出て来ないのも悲しかったな〜

バリバリ伝説は、CB750FBで、FCの私には少しアウェイな感じでした

キャラ設定も、グンちゃん真面目だし、ケンジ君の方が共感出来たかな〜

あのマキオのFXはカッコ良かった

ってMK2から脱線しまくりですが、角ZはZ1Rを含め、好きなマシンです

#80、#21はローソン、#8がフレディー、#40はアルダナ、#43はボールドウィンと、AMAを彩るライダーが乗りましたしね

特に、#8のフレディーのMK2の写真は貴重だと思います


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Mick3193さんの素晴らしいマシンをブログで拝見して、モリワキモンスターの写真を資料フォルダーから探してみました

この型のモリワキモンスターは、空冷四発さん情報ですと、受注で限定生産されるとか

まぁ、既にMick3193さんは完成されてるから、気にならない?

A^_^;)

是非とも、PMA選手権に参戦して欲しいマシンです


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珍しい本を手に入れました。

ウチのステッカーも載ってるかな〜

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いま帰宅して、夕飯で近所の寿司屋に向かいます。

マジ死にました

往復で41kmほどの道程でした。

やはり、競技用のBMXはサイクリングには向いてませんね〜

皆様は真似をされない事をお勧め致します。

座って漕げませんしね〜。今日一日中スタンディングでした。

子供達はキックボードに乗り換え、嬉々としてカッ飛んでます

私にはついて行けません。

A^_^;)

明日は起きれないかも知れないです


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寒くなり、手袋を購入

A^_^;)

やっと九段下

もう少しで綿貫早輪社


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ヤマハは、バギーや、電気バイク未来的な楽器を展示していました。

子供たちは楽しそうですが。

不思議なのは、

#46のロッシのマシンは乗車可能にして展示をされてました。

#99のロレンソのマシンがヤマハブースに有りませんでしたが、

別の建屋のクルマのパーツメーカーブースで発見しました。

跨がれませんでしたが


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トラックとかの方が楽しいですね〜

何故かFreddie SpencerのNS500が展示されてました。

小屋松社長も写真撮りましたか?

小屋松社長用に多めに撮影しときました

やっぱり良いですねー


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BMWのクラシックロードスターは良かったです

他は外車は、見るとこなしで寂しいな〜

国産の四輪も終わってますな

唯一、新型ハイエースリムジンは良さげかな〜。

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噂の市販車で2000万円ってマシンも展示されてました。

CBR250に見える黒塗りの極秘コンセプトカーも有りました。

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レーサーは美しいですね〜

何故か、マルケス人形はありませんでした

コレもケチケチ日本仕様?

A^_^;)



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バイクは東館の1、2、3番らしいです

A^_^;)

ホンダ、Kawasaki、ヤマハ、スズキ、インディアンが出展。

ハーレーも無いみたいです。

カワサキのH2Rは興味有りますが、街乗りにはな〜

あ、カワサキのグロム?モンキー?出ました。

ダメだな今年のモーターショーは

中国にはランボルギーニも、フェラーリも、ドカティーやハーレーも来るんだろうな〜

日本は舐められてますね〜

ホンダのニューNSXは、マクラーレンもどきですね〜

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子供とビッグサイト見学したいけど、ランボルギーニも、フェラーリもなし

全く見るものありません。

不景気なんですね〜

とりまランチ中

帰りも漕がないとだから、エネルギー補給


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ようやく、子供とビッグサイトに到着しました

自転車だからクタクタ

A^_^;)

でも、今から行ってきます♪

少し覗いたら、ランチにします♪

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ビッグサイト目指し中。

子供は元気だけど、私は足腰ガタガタ

もうすぐ築地


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ビッグサイト目指し中


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キコキコ銀座まで来ました


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子供達とキコキコ日比谷に来ました

根本さんに東京モーターショー2015のチケットを頂きました。

散歩がてら東京ビックサイトに向かいます。

まだまだ半分かな?


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