☆中年ライダー奮闘記☆

残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。 旧車と80年代のAMA-SUPERBIKEをこよなく愛しています♪ 楽しく一緒に走れる仲間も募集中♪

2014年09月

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グッチとBMW

メチャクチャ程度良いし、履歴も確かです

興味の有る方は、

綿貫早輪社
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まで

(@^ー°)b


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ホントに楽しめる車体ですね〜

まさかの軍用…。

実戦配備されてたようです。

空から投下して組み立てて。

実際に交戦したかは不明です。


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ダート仕様…。

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FZR600エンジン搭載。

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■このべスパの走行動画

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コレは軽量化?

よく考えますね〜

やっぱりCBX1000のエンジン探して、解体屋でボディーを貰って来るかな〜

A^_^;)


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■Vespa750■

■Vespa CB650■

■Vespa KDX■

CBX1000エンジンの写真は見付かりませんでしたが、

CBX750FエンジンのVespaは見付かりました♪

CBX1000エンジンのは高校生の頃に見た白黒の雑誌の1枚でしたが、

今も記憶に残る映像です。

日本でやるならスーパーカブ?

おまけ⤵️
■2スト4気筒モペッド■

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綿貫早輪社に、2014年モデルのYZR125Fが日本で一台目の入荷をしました

おそらく車体本体価格は100万円超え

125なのに…。

このスーパーマシンをお探しの方は、綿貫早輪社まで

ザッパーも在庫中…。

■綿貫早輪社■
0332684993

まで


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全体的な雰囲気はこの車両に近い?

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カウルとタンクは社外FRP部品。

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GS1000SのフレームとFRPタンク♪

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インナータンクはアルミで製作。

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スタビ付きスイングアーム、3,000円也〜♪

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サイレンサーもアルミ板を叩いてワンオフしか無いかな…。

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外装はレーサー宜しくコレで固定します♪

ん〜

私はGS1000Sマニアではないので、

私の中のGS1000Sイメージを具現化したマシンにしたいですね〜

足はGSX1300Rの在庫パーツで安く仕上げます

フレームはヨシムラGS1000Sを参考にレイダウン

カウルとタンクはFRPのレース用

シートはFRPベースで社外シート生地とアンコを買い、成形

エンジンと電装は、GSX-R1100の86年のドナー車より移植して、

エンジンマウントを作成します

レーサーチックに、自分でカラーリングし、

かき集めたステッカーで外観をチューンしたら出来上がり…な予定

A^_^;)

ステッカーで格好良く仕上がるかが決まりますね〜

何色にするか、思案中

一応、車検も取得して練習車両にします♪

勿論、GARUDAテツさんみたいにゼッケン付けます。

やれやれ


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ヒルクライムレーサーです♪

いかにもアメリカン♪(※実はヨーロッパでも人気♪ リアカバー付き)

ヒルクライムレーサーは本来ロンスイングアームと

日本ぢゃ手に入らなさそうなパドルタイヤが特徴的♪

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ドロドロと音を響かせながら走るアメリカンマッスル♪

こういうレースを見たいですね♪

筑波にそんなレースが有ったように記憶しています。

車のレースは資金無いから出来ませんが、

アメ車が国産スポーツカーを追い回すのは見たいな〜

って、メッチャ人気なさそう…。

夜の首都高とか国産ターボとかを追い掛けたらカッコイイ♪

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このバンクを走るケニーはカッコイイですね〜

1982年のDaytonaで、ケニーのYZRを追い回すFWSの2台♪

ケニーは途中リタイヤし、FWSもタイヤが剥離…。

無給油でヒタヒタ追い上げるクロスビー♪

で、コッソリ3位に滑り込むRoberto PietriのAHMモリワキRS1000♪

素敵ですね〜♪

Roberto Pietri押しですいません。

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海外には沢山のレーサーや、改造車があり、それをインターネットで見れます♪

個性的なマシンや、コレ頂き♪みたいなのもあって

楽しいですね♪

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都内某所に眠る、J.DunlopのRS1000

奥に無造作に放り込まれて近くには寄れません

A^_^;)

いつか日の目を見るのかな〜


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GS1000Sは油冷改造事例に困りませんね〜

個性的なカラーリングや部品も参考になります♪

エセGS1000Sオーナーには助かります♪


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いいな〜♪ これも素敵ですね〜

レーシングマシンは、ジャンルを問わずにカッコいいです。

速く走る事に特化してるので、

バイクも車もカッコいいです。


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懐かしい写真見つけました

ランサーと言えば私はコレを思い出します。

知らない人も多くなりましたかね〜


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ZRX1200 DAEGのサーキット仕様車を集めてみました

(@^ー°)b

工藤さんのDAEGのサーキット仕様の参考になります?


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なんかマルケスとツーショット

ホンダの新旧のレジェンド


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珍しい車がいました

ラリー仕様でイイ音してました


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レースクラフターズのマシンも一台作りたいですね〜

好きなバイクの一台です

(@^ー°)b

これのレプリカを見たことないし

CB900F、GS1000Sと並んだらメチャメチャカッコいい〜

ステッカーもフルレプリカ


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コレと同じ初期型の足周りで、

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こんな風ブラケットを作り、油冷エンジンを積みます。

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全体の雰囲気は市川選手のGS1000Sを参考に。

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FRP製ダミーベコタンク♪

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タンクは、アルミでインナータンクを制作して、

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こんな風にインナータンクに被せます。

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結構大柄なタンクです。

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カウルはコレをベースに一部を作り直して

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こんな仕上がりに。


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テールはコレ♪

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こんな風に仕上げます♪

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GS1000Sは、工場と相談して、どうやら車検を一度は通すプランになります

公道をフル公認で走れる様にした上でスポーツ走行対応にする方向になりました。

私は作業しないけど

面白いマシンになると良いです〜

A^_^;)


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GS1000Sはこんな部品構成になりそうです。

エンジンは油冷…。

チープに上手く練習機を作りたいです♪

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