☆中年ライダー奮闘記☆

残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。 旧車と80年代のAMA-SUPERBIKEをこよなく愛しています♪ 楽しく一緒に走れる仲間も募集中♪

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子供達のオーダーで夕飯は焼き鳥を確保

残り(20本くらい)を全て買い占めました

めっさ安上がりだ




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CB750Fourの無い間の下駄に、綿貫早輪社から貰ったFTRは余計な改造をノーマルに戻中〜

ダートを走るのに不要な装備をノーマルに戻してます

お金が掛かった改造車なんだけど、改悪?って状態なんで…

CB750Fourは2速の交換待ち

BMW K100RSのBobberはサイクロプスさん待ち

BMW K100RSを2台同時に仕様違いで作る予定

やはりBMW K100RSのBobberが2台並んでると目立つと思うので…

1台はBMW K1をベースにするかも知れないですが

(*^ー°)b

展示する時は、ウチの奥さんをキャンギャルで立たせてとくかな〜


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綿貫早輪社にFTRが入荷

ダート遊びって楽しいですよね〜

最近やってませんね〜

XR1000とか、XR750Dとか素敵です

死ぬほど高いけど

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綿貫さんとタマキンに来ました

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だれか豆単駆のステッカー持ってませんかね…

A^_^;)

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BMW K100RSの主要部品が揃いました

これから東村山のサイクロプスさんにエンジンマウント作製して貰います

何回かお邪魔して確認しながらの作業になると思います

採寸しながらデータを取り、同時に2台作製予定です

最終的には10台程度作製予定です

素材としては面白いので、色々な仕様を楽しみながら作ります

エンジンブラケットはなるべく美しい作りにしたいと思いま〜す

(*^ー°)b

サイクロプスさんなら芸術的なブラケットを削り出してくれると思います

期待しております

f99a869d.jpg酸素ボンベの

高さ950×直径170mm

の空の容器を探しております

どなたか心当たりが有りましたら宜しくお願い致します。

アセチレン溶接などに使う酸素ボンベです。

中身は不要です

サビてても大丈夫です

工作に使いたいので

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遂にシンプソンM30が復刻しますね〜

(*^ー°)b

昔からシンプソンばかりだから、懐かしいですね〜

ロベルト・ピエトリのファンとしても、予約しないと

勿論ブラック

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根本2号のリアサスをバラしましたが、ダンパー部をオーバーホールするか悩み所です

特に不具合は無いけど、バラしたついでに塗装やオーバーホールしたくも有ります

オクムラさんで2万円くらいですね〜

ん〜

綺麗な中古品を発見したから、入手して様子をみますか

A^_^;)


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なにやら今日から、

東武鉄道の業平橋駅が、

『とうきょうスカイツリー駅』

に改名されたらしいです

路線の名称も

『東武スカイツリー線』

に変わったらしいです

いかにも日本人らしいですね〜

( ̄- ̄;)

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この記事を何回書いたか分からないけど、

Wild StyleさんのK100のBobberは素晴らしいです

夜うなされるくらい好きですね〜

他にも、R100のBobberも手掛けてらっしゃいますが、凄くバランスが良いです

毎日この写真見てます

最初に発案した人間が一番凄いです

参ったな〜

XLCRが好きな人間とかには何かビビっと来ますね〜

アンチHDな感じも素敵です

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BMW K100RSのフレームです

いいね〜

創作意欲が湧きます

切り刻んぢゃいますが…

(≧∇≦)

CB-Fもやらないとな〜

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OVER Raceingから、ワンオフの8.5J-18inchのディッシュホイールが届きました〜

数年前に、某雑誌の企画で作ったワンオフホイールです

しかし、企画が頓挫してしまい、今になって私の手元に来ました〜

コレを利用して、誰も作ろうと(企画?)さえしない、イカレたバイクを作りますよ〜

本家のOVERさんさえ絶対やらない(相手にしない?)マシンになると思います

フィッティング関係は、皆さんの協力がないと不可能ですけど

完成したら、クールブレイカーに出したいな〜

その折は各位ご協力お願い致しま〜す?

(*^ー°)b

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ニュースによると、『中国の公務員の汚職逮捕者が45,000人に…。』

『内、司法関係者が2,000人…。』

4万5千人って

警察や裁判官が2千人も

『中国の治安の乱れが懸念されます。』

って…。

懸念ってか、公務員の何%なんだろ?

(´xдx`)

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こんな素材が手に入ったから、楽しい工作を始めます

(*^ー°)b

フレームはBMW K100RSの1985年式です

2,000円也

ホイールは8.5J-18inch

無垢のディッシュです

何が出来るかお楽しみ♪

チープシックに作りますがね〜

完成が、根本2号と同じタイミングだと嬉しいな〜

(*^ー°)b

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根本2号のバラしが少しずつ進んでおります。

部品が揃って一気に組み上がれば良いのですが…。

これから前後足まわりと、ギアボックス降ろして整備

(*^ー°)b

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いよいよ、BMW R100RSはバラバラに

レストア開始します

(*^ー°)b

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リアサスの分解図と、実際に分解した写真です

(*^ー°)b

綿貫さんに勝ちましたね

ヘッド側が外れるみたいです

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いまは古いバイクもリブロや対策品やら色々セレクト出来るから、

この手のマシンのレストアには困らなくなって来ましたね〜

まぁキャスティングは純正品しか無いから、大破したら問題だけど

CB750Fourも沢山部品が有ったし、

CB900Fとかも、もっとリブロなんかが出ると嬉しいですね〜

(*^ー°)b

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見れば見るほど機能的で素晴らしいマシンですね〜

電装品以外は

まぁ年式が古いから、仕方無いです

マシンの構造は素晴らしいです

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BMW R100RSをバラしたら、フレームもシステムも素晴らしいです

国産車や他のマシンと合理性やメカニカルの緻密さが段違いの次元って感じです

今の国産車でもこんなにお金を掛けれない部品すら有りますね〜

ダイオードボードやセルモーターなんかは時代を感じさせますが

凄いマシンです

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CB750Fourのフロントフェンダーも出来ました

BMW R100RSはこれからミッションを下ろして、リア廻りも完全にバラして再塗装します

前後ホイルも再塗装だし

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分解しました

これからが大変

さらにバラバラにします

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朝から真っ白な世界です

副都心線は55分遅れです…。

タクシーもアチコチで事故っております

きっと東北人には、

『こんなのは雪ぢゃない』って言われそうだけど、都内の交通網はメチャクチャになっていますね〜

喜んでるのは子供だけかな…

バイク通勤も出来ないから、不便です

(´xдx`)


一番下は福島の先輩からです。

豪雪です…。

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地下鉄もすっかり変わりましたね〜

駅には全部に飛び込み防止フェンスが設置され、

人身事故も激減したらしいです

設置駅での事故率だけを拾えば、0%

本人が飛び込むつもりがなくても、たまたま落ちたりしてたんだろうな〜

都内のJR駅には、もう全部設置されてるんでしょうか…?

単車通勤だと街の変化に疎くなります

道すがらは見ていますが、駅の構内にはめったに入らないので…。

気が付いたら、リニアモーターカーに変わってたりして

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そうそう

昨夜、CB750Fourのチェンジドラムのスプリングが折れまして、1、2速しか入らなくなりました

フルOHしたばかりなのに、再使用した部品が

まぁ1972年式だから仕方無いかな…

いま作業中のBMW R100RSのレストアが終わったら、BMW K100RSのボバーを始めます

CB900Fもレストアしたいしな〜

不景気が恨めしいです

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最近、朝の通勤時に明治通りで良く会うマシンに、FXDが居ます

私的にはオンタイムに憧れたマシンの1台で、雑誌を見ながら、オヤジになったら乗りたいバイク候補でもありました

良い噂を聞かない?マシンでもありますが、77年頃?の雑誌掲載時はXLCRと並んで、かなりインパクトのあるマシンでした

後に、CB750FZのデビューで20年くらい忘れてしまいますが

今はオヤジになり、

『良い出物があったら欲しいな〜』

とインターネットで調べたりもしますが、あまりのプレミア価格に溜め息しかでませんが

A^_^;)

FXDなら、ちょい改造で乗りたいな〜♪

生まれ年の66アーリーショベルのボバーと、FXDは手に入れたいですね〜

(*^ー°)b

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根本号、東京到着


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毎日、池袋→渋谷は閑散としてる

分からんが赤字路線かも?

そのまま東武池袋線乗り入れだから、渋谷や池袋から埼玉県に帰るには便利に思うけど、埼玉県民は、みんな池袋で降りちゃうのかも

だから池袋→渋谷は空いてる

途中駅の写真も撮りましたが、メチャクチャだれも降りない

雑司ヶ谷や西早稲田ぢゃな〜

池袋駅は乗る人間はまぁまぁ多いかな〜

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雨がやみましたね〜

今夜はザーザー降りって予報だけど

まぁ晴れが一番

副都心線で通勤も空いてますが、電車の本数が少なくて

あとスンゴイ地下(確か地下5階)だし

A^_^;)

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