☆中年ライダー奮闘記☆

残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。 旧車と80年代のAMA-SUPERBIKEをこよなく愛しています♪ 楽しく一緒に走れる仲間も募集中♪

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すっかり有名になった?

アメホンのCB750Fレーサーに書かれた『ATTACK!』の文字。

この写真は1980年の#88 Roberto PietriのCB750Fです。

置かれたタンクには『ATTACK!』の文字は、まだ書かれていません。

展示されてからしばらくして本番車のタンクになった様ですね。

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1AD97771-973A-45DD-B136-16910C31E860因みに、こちらは1980年のFreddie Spencer。

26B046AF-9658-4717-8CC8-99D6A7C69E92こちらは1980年の#88 Roberto Pietriの本番車。

タンクには『ATTACK!』の文字が見えますね!

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1981年の#19 Freddie Spencer車と#73 Mike Spencer車。

これにも『ATTACK!』のペイントは無し。

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こちらは1982年のDAYTONAの撮影風景。

本番車ではなかったのか、タンクには『ATTACK!』の文字が有りませんね。

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同じく1982年の#88 Roberto Pietri車。

こちらは本番車の様で『ATTACK!』の文字が確認出来ます。

茂木の1982年の#19 Freddie Spencer車のタンクにも『ATTACK!』の文字は有りません。

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こちらは1982年の#43 Mike Boldwin車、#38 Steve Wise車。

『ATTACK!』の文字は有りませんね。

現存する#38 Steve Wise(#19 背面点火 FWSスイングアーム)車も『ATTACK!』の文字は無し。

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こうしてスタッフが#88 Roberto Pietriにサインを出していました。

そうなのです。

Roberto PietriのCB750Fにだけ書かれていたのです。

1980年
#8 Freddie Spencer
#83 Steve Mclaughlin
#97 Ron Pierce

1981年
#19 Freddi Spencer
#73 Mike Spencer

1982年
#19 Freddi Spencer
#43 Mike Boldwin
#38 Steve Wise

これらのマシンには『ATTACK!』の文字は書かれていないんです💦

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私はやっぱり#88 Roberto Pietriが一番好きです😆

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4穴 φ320大径ディスク
Z系φ320大径ディスク。
ロッキードCP2696キャリパー(パッド幅40mm)
ブレンボ40ミリキャリパー(パッド幅35mm)
アウターローター厚:5mm。

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HORNET250 17インチ化でCB-1のはポン付けでは付かず、
アクスルシャフト径が違い下記の部品が必要なようです。

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91252-MC7-003:ダストシール×2
90306-KF0-003:アクスルナット×1(HORNETを流用する場合は不要)
44301-KEA-000:アクスルシャフト×1(HORNETを流用する場合は不要)
44620-KEA-000:ディスタンスカラー×1(HORNETを流用する場合は不要)

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ローターはHORNET用を使い、キャリパーのオフセット用M8×5mmのスペーサー×2、
オフセット分長くするキャリパー用のフランジボルトM8×35mm×2、微調整用ワッシャーが必要。

ローターはHORNET用を使ってキャリパーを約5mm内側へオフセットするのにM8×5mm厚のカラー、微調整用に薄いワッシャー1枚重ねて取り付けます。
フランジボルトも5mm長い35mmのものに交換。

■試走動画


とても参考になる記事なのでお借りしました。

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モチーフは#88 Roberto PietriのヨシムラGS1000?

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Sanctuaryの作ったケンジくん仕様車です。

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流石はJohnさんですね💦

ここまで来ると本物💦

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おお私の神様なんてことだ!

私は貴方を招待出来るように、『Taste of Tsukuba』の主催者と共に努力します。

主催者も貴方に会ってインタビューしたがっているので、必ず実現出来るようにしたいです。

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いや〜、XTRの作品好きですねー👍

■ XTR

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この記事覚えてる人居るかな?

懐かしいです♪

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國賀川選手、相変わらずイケメンですねー👍
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で、この走り!

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隼くんがんばれ!

速いよねー👍

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おお!

こんなのもありですね!

初めて見ました!

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おお、こんな所に#88 Roberto Pietriが使われてますね〜👍
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こちらはJohnさんから頂いた#88 Roberto Pietriの写真です!
いつもJohnさんありがとうございます♪

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モリワキ F-1フレームです。

Mickさん早くレストア完成してお披露目してくれないかな!

お待ちしています!

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ライブドアのは順不同になっていますけど、

SNT Racing Engineering F-1 Frameです。

これにCB1100Fエンジン載せて走らてせてみたいです!

モリワキ よりは大柄かもしれないです。

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Shay BellさんのGSF1200です👍

こう言うのもありですね!

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大昔に作った私のポッケRと同じ事をしてる人発見!

コチラは現代的で安全性もバッチリですけど(笑)

1983年当時は空冷YZ80のエンジンは落ちてました(笑)

6インチはすぐにすり減るし、パンクするしで大変でした。

私の危険な通学マシンでした(笑)

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IKUさんのカタナからのオンボード。

■IKUさんのカタナ動画

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この仕様のレプリカ良いですねー👍

カッコいい!

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賑やかで楽しかったです!

皆さんお世話になりました!

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海外のレーサーも興味深いですねー

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良いですね〜👍

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ヒーロー#97の長島選手が復活しました!

嬉しいですね😆

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凄いアイデア!

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どれも興味深いですねー💦

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隼くんめちゃくちゃ速い!

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お金かかってます💦

カッコいい!

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有名なY氏のマシンです👍

スゲ〜!

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奥に#38 Steve WiseのRS1000が見えますねー👍

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