☆中年ライダー奮闘記☆

残り少ない?ライダー人生をノスタルジーを絡めながら、草レースや、走行会、ツーリング、憧れのマシン、思い出話など思い付くままに綴ります。 旧車と80年代のAMA-SUPERBIKEをこよなく愛しています♪ 楽しく一緒に走れる仲間も募集中♪

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ヨシムラ フィッシャーCR750レプリカのテールで使えそうなのが。

若干短いカモですが、オリジナル車両には似てる様に見えます。

ハーレーのXR750TTのとディテールは似ていますが、少し小さいか?

レストアされた、茂木コレクションホールのは更に長くて水平です。

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工藤さんの流星1号の外装をCB750Fourでフラフラと見に行きました

素晴らしい仕上がりで、私のCB750Fourよりもクォリティー高いし

太陽光線で見たら、かなりだと思います。

派手だな〜

ウチのCB750Fourのヨシムラ管のステッカーを貼り直して、少し磨いてやりました

そろそろ2,000km走ったから、リアタイヤの交換時期です

早くない?  井上のRS310

ロングライフって聞いたから入れてるのに

こないだのツーリングに行く前に貼った、九州の業者から買った、

ヨシムラの耐熱ステッカーは、脱脂して前夜に貼ったんだけど

朝にエンジン掛けて、ちょこっとだけ暖機して、

ウチから500m位のガソリンスタンドで燃料を入れて

さりげなくマフラーに目をやったら、ステッカーが無くなってました。

硬化してピカピカになった糊を残して。

どうやらステッカーの銀紙みたいな部分は飛んでった様です。

3分以下の命でした。 酷い業者です。 ヤフーID晒そうかな。

Yahoo! JAPAN ID:tako8123です。 お気を付け下さい。

紙のシールでも、焦げても半日は持ちそうだけど。 ある意味スゴイです。

しかも、マフラーを塗り替えもするつもりで、5枚も買っちゃいました。 金返せ。

悔しいので、スタンドでもヨシムラの耐熱ステッカーを貼って出発しましたが、

当然、高速に乗って集合地点に着いた時には、ピカピカに硬化した糊しか残っていませんでした。

福岡の業者が作ったヨシムラのスッテッカーは買ってはいけませんよー

今回のは北海道の業者さんが作ったものです。

艶も有って、丁寧そうな作りです。 剥がれなきゃよいけど。

30km程走ってみましたが、大丈夫そうです。

貼りかた動画も掲載してて、良心的な感じです。

Yahoo! JAPAN ID:sateya0002

まぁ、最初に貼ってあった奴は30年くらい剥がれなかったけど。


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たまにCB900Fレーサーのディテールを本物と見比べてます。

もちろん、速さも大事なのですが

やはりディテールが似てないとです♪

レギュレーションとディテールの狭間で

もっと似る様に、作り込んで行く予定です。

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テイストオブツクバの異端児?

私が案外好きなマシン、GL400ウイングです。

タイムも結構良くて、10秒2って…。速いな〜GL。

日光とかじゃ、かなり有名な方らしいです。

もはや、GLマイスターと呼ぶべきか?

( ※ GL400さんのブログ)

しかも、片山敬済レプリカをAraiで作るマニアックさ。

異端児と書きましたが、最もテイストらしいマシンとして表彰されました。

(※ 最後の雨の走行写真は昨年の大会のモノです。)

CB750FBみたいな裏コムのモデルも有ったんですね〜

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CXユーロ400を持っていた時期もあり、実は結構好きです♪

あの希少な、CX500&650ターボに似せたデザインに憧れました。

意外ですが、重たい割に良く走ります。黒いCXユーロは650です。

同じエンジンで、GL700インターステイツとかも有りました。

今はタイヤも良くなり、活躍の場を得たのでしょうか?

重たくて非力なので、如何にスピードを殺さずに走らせるかがカギになると思います。

でも、このGL400はかなり速かったですよ〜

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先日のクラッシュの修復が待たれるZRX1200 DAEGですが、

この様なZ2みたいな仕上がりなら良いですね〜♪

どうやら、私が現状のままで買い取る方向でまとまりそうです。

既に、外装に関してはミスティーさんちの社長に相談済みです♪

(^ ^)

Z2仕様なら、乗ってみたいマシンです♪

どうせなら、テイストオブツクバに出そうかな…。

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4時間耐久レースを走り終えた、CB900Fレーサーです

新品を入れたα13でしたが、右はズルズルでライフ終了〜(u_u)

左は比較的サラッとしてました。右回りサーキットですからね〜。

やはり脚のセッティングを変えましたが、マフラー擦ります。

センター通しにしないとダメかも知れませんね。

マフラーのせいで、2回転倒し掛かりました。

マシン無事で良かったです


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CB900Fレーサーは工藤さんには重かったみたいです…。

A^_^;)

すべてに操作も重たいですからね〜


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CB900Fレーサーの4時間耐久レースのライダー交代と、燃料補給です

もう、ラストは2人ともヘロヘロでした

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こんなのが売りに出てました。

2006年にJSBと8耐に出たまんまのマシンです。

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このタンクを狙っています。

残念ながら、裏側の後ろに有るガソリン溜まりが

切り取られていて、このままではレースで使えません。

どうにか修復しなくてはなりません。

それに、アルミタンクの後端を少し切り詰めれるか?

出来たら本当はCRタンクを10cmくらい切り詰めたいです。

FRPのタンクにして、アルミインナータンクにするか?

FRPのカバーならガソリンが漏れる心配しなくて良いしな〜

本当はアルミタンクが魅力なんですけどね〜(u_u)

いかんせん、CRタンクは、長過ぎですね〜。

最後の写真の#99みたいにノーマルタンクの方が

実は乗りやすいですけどね〜♪

シートは、お椀部を切り取ってフィッシャーレプリカシートに

作り変えたいです♪ アルミ板を丸めて上手く作れるか?

何かと手間のかかるフィッシャーレプリカです。

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このエンジンのディテールを何とか真似したいです♪

やはり本物のディテールは良いですね〜♪

背面点火はロスやズレがあり、Daytonaでは使われませんでした。

テイストオブ筑波とかは性能オンリーでは無いように思いますが

年々タイムアップも凄まじくて、今更フラマグなんですけどね〜

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多くのCB-Fや、Rが走ってて楽しかったです♪

今回はアジアコーナーで転倒車が続出して、赤旗中断も沢山出ました。

次は自分で出たいですね〜♪

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PMA選手権の主催者、#52の板坂尚史選手です♪ (人´∀`)

私もCB900FをTOT仕様に変更して走りたいな〜

まずは筑波を練習しないとですね〜(u_u)

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ぐりふぃんMBさんの作ったフレームのGS1000Sも無事に戻りました。

うー、次は出たいな〜(u_u)

Aが6秒台、Bが11秒台で以下予選落ち。

白熱してますね〜♪

練習しなくては。

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モンスターも転倒が多くて、

J'sさんも巻き込まれて、クランクケースを割る事態に。

福岡から、ぐりふぃんMBさんがお手伝いに来ていたのに、

残念な結果になりました。

板さんは無事に戻りました。

本人は楽しんだようです。

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ムムム。

今回のモンスターAのボーダーが6秒だとか。

モンスターBでボーダーが11秒。

結構キツイですね〜(u_u)

やはりタイヤの進化に影響を受けてるみたいですね〜

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今日は、エビスサーキットでグダグダの身体を引きづりながら、

板さんが参加するので、散歩がてらにテイストを見に来ました。

すぐにCB-F系のブースが目に止まり、パチパチと写真を。

有名どころの方々のマシンを拝見致しました。

流石ですね〜(u_u) 毎回進化しています。

ウチのCB900Fレーサーの歩みは鈍いですが。

良いですねー♪

ぷりんあらもーどさんのマシンも見つけて期待が高まります。

KANchiさん酔いどれフレディーさんにご挨拶して、

チーム ピットロードの板さんのブースを探して合流しました。

こんなCB1100Rレプリカとかも、ツーリングには良いかも。

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4時間耐久の時の写真です♪

CB900Fレーサーを2人で交互に乗りました。

次はもっと速いマシンで出てみたいな〜

ZX-10Rとか、油冷GS1000Sとかでも良いし。

GSX-R1000とか、トップチームは速かったです。

国際A級組みは2位に入りました。

淡々と走った、ウチの同じパドックのGSX-R1000が

優勝しました。

2日目のアンリミテッドバトル(スプリント)で最終コーナー

でトップ争い中に転倒して縦に3回転して大破し、

ライダーは脳震盪と、鎖骨骨折になってしまいますが。

4時間耐久で優勝したのにシートフレームも無くなる程

のクラッシュでした。

お大事に〜(u_u)

ウチのCB900Fレーサーは快調に走りましたが、

残念ながら10位と低迷しました。

GSX-R1000とかに、直線で絶望的に置いてかれます。

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いま綿貫早輪社に着きました

店内の移動が大変そうな

頑張ります。

A^_^;)


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PMA選手権のエントラントで記念撮影をしました。

国際A級も何人か来ています。

BMWのGS1200でウイリーしまくってました。

しかも速い…。

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ウチのCB900Fレーサーはお気に入りです♪

長年コツコツ作ってますからね〜

もう1台作りたいとは思っています。

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ウチのCB900Fレーサーのピットアウト。

普段、自分のCB900Fの動いてる画を撮れないので、

こう言う写真を見れると嬉しいです♪

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CB900Fレーサーの写真を適当にアップして居ます♪

セッティングも出てきて、エンジンも悪くありません。

が、私がフルオーバーホールしたエンジンなので、

いまいち軽やかには回りません。そんな気がしてます。

f^_^;)

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えと

工藤さんの大事にしていたZRX1200Daegは優勝争いして居ましたが、

最終コーナーで可哀想な事に

A^_^;)

幸い人間は無事でした


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耐久前の記念写真♪

まさか、あんな結末が…。

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